Silniczek wycieraczek przednich.

[Gość daro]

Padł mi silnik przednich wycieraczek (Astra G)powód zatarty mechanizm.

Cięgna reanimowałem ale silnik muszę kupić.

I tu problem,niewiadoma.

Europejskie wersje mają wtyczkę bezpośrednio na silniku,natomiast angole wtyczka na kablu po tym rzekomo można je wzrokowo poznać.

Oczywiście dostać eur... za rozsądną cenę to problem angliki są i są tańsze.

Czy ktoś się orientuje czy anglik będzie pasił czy ma może lewe obroty???

Dzwoniłem do kilku sprzedających i jedni twierdzą że mieli sygnały że jest jakiś problem z uruchomieniem tego a inni że wręcz odwrotnie i w AG nie ma różnicy jaki silniczek montujemy.

 

[Gość arek]

Lewe obroty - raczej nie wieze - silnik i tak sie kreci caly czas do przodu a za ruchy wycieraczek odpowiada mechanizm

kwestia wlasnie kostki - czy w niej sa piny tak samo rozprowadzone jak w przypadku silniczka gdzie podlaczasz sie bozposrednio - ale kto nie ryzykuje ten sie nie dowie

a nei ma u ciebie w okolicy jakiegos szrotu

czasami cena na allegro zabojcze a jak podjedzeisz gdzies poblisku to mozna taniej wyrwac bo im to i tka zalega i sa zadowoleni ze sie czegos pozbyli...

 

[Gość daro]

U mnie w pobliżu że szrotem problem.

A co do obrotów to nie wiem czy są lewe,ale coś takiego zasugerował mi właśnie jeden ze sprzedających.

W każdym bądź razie anglik w drodze.

Po montażu dam znać czy był jakiś problem.

 

[Gość daro]

A więc śmiało można zakładać silniczek z anglika.

Wszystko pasuje i działa bez żadnych przeróbek.

 

[Gość arek]

no to miejmy nadzieje ze bedzie dzialac i ze inny skorzystaja z tej informacji