C18XEL odcina przy 4500

[Gość koszal83]

a przyczyna wyskakiwania bledu 92 czyli czujnika wałka moze byc za dlugi kabel? bo ja tam zauwazylem ze jakas prowizorka jest zrobiona kable poizolowane nie polutowane wiec teraz niewiem. I jeszcze takie pytanko czy jest roznica jak zalozony jest czujnik wałka z wtyczka kwadratowa nie połokrągła? czy nie ma roznicy?. Niewiem czy to ma cos wspolnego ale zauwazylem jedna rzecz jak przekrece kluczyk do kontrolek i slysze jak pompa paliwo podaje to auto pali na dotyk i normalnie do czerwonego pola sie wkreca jak zgasze i znowu dam do kontrolek to wtedy pompy nie slysze auto odpali ale z trudem i wtedy do 4,5 tys kreci,i chcialem zapytac czy pompa za kazdym razem po zgaszeniu auta musi podawac paliwo przez pare sekund po przekreceniu kluczyka do kontrolek czy tylko co którys raz.

 

Pompa podaje paliwo tylko gdy jest niskie ciśnienie w listwie.Czyli jak odczekasz minute lub dwie od ostatniego pompowania pompy paliwa to nie musi się jeszcze załączyć.

 

Jeśli chodzi o czujnik położenia wału to miałem taki przypadek że odcinka się załączała , wymieniłem całość bez zabawy w docinanie kabli i owijanie taśmą problem ustąpił.

 

[Gość C18XEL]

Pompa podaje paliwo tylko gdy jest niskie ciśnienie w listwie.Czyli jak odczekasz minute lub dwie od ostatniego pompowania pompy paliwa to nie musi się jeszcze załączyć.

 

czyli pompa pracuje dobrze, chociaz tyle.

 

Jeśli chodzi o czujnik położenia wału to miałem taki przypadek że odcinka się załączała , wymieniłem całość bez zabawy w docinanie kabli i owijanie taśmą problem ustąpił.

 

Tyle ze ja mam kable sztukowane do czujnika wałków ,a swoja droga mam naderwany kabel od czujnika wału ten co idzie od czujnika do wtyczki. A ten kabel od czujnika wałków to widzialem ze on idzie w tej czarnej listwie z wtyczkami do wtryskow i dalej sie chowa i jak bys mi podpowiedzial czy idzie go calego wymienic i gdzie on sie konczy moze tam jakas wtyczka jest dalej?

 

[Gość C18XEL]

zakupilem wtyczke ze szrotu do wałków polutowałem i jak narazie jest ok bledu nie ma auto sie normalnie wkreca na obroty.A mam pytanie bo wyskakuje mi bład 19,24 czy to sie wiąże jedno z drugim? bo wyczytalem gdzies na necie ze jest impulsator walniety i jest do radia podlaczony kabelkiem niebiesko-czerwonym ja mialem te kabelki pourywane polutowalem je i dalej jest to samo , licznik jest na linke a predkosciomierz mi nie chodzi ale linka sie w srodku kreci , zakladalem 2 licznik i jest to samo i teraz niewiem czy to ma cos wspolnego ze nie pokazuje predkosci. Tam gdzie wtyczki od radia jakies kable mi wisza sa poucinane

 

[Gość koszal83]

Kod 19 i 24 nadal wskazuje na czujnik wału wcześniej przed lutowaniem wszystko działało? Masz kompa MID z sterowaniem w manetce, abs jest w aucie?

Edytowane 14 Listopada 2012 przez koszal83

 

[Gość C18XEL]

mida nie mam mam tylko zegarek temperature i date . ABS mam , dzialalo tzn konkretnie co? ABS zegarek data radio temperatura wszystko dziala wczesniej mialem wiecej tych bledow odlaczylem akumlator i znikły błedy(52 i 59 ) bo 92 błąd znikł dopiero dzis jak zrobilem porzadek z tą wtyczka od wałków .

Edytowane 14 Listopada 2012 przez C18XEL

 

[Gość C18XEL]

.

Edytowane 29 Grudnia 2012 przez C18XEL