problem z elektryką ASTRA G 1,7DTI

[Gość stilus]

Witam wszystkich forumowiczów

 

Jest to mój pierwszy post także proszę o wyrozumiałość

Nie jestem specjalistą od samochodów ale może pomożecie mi wskazać ewentualną przyczynę moich problemów.

 

Moje autko to OPEL ASTRA G w wersji NJOY kombi z silnikiem Isuzu 1,7DTI 75KM, rocznik 2003, przebieg 250tyś km.

Od jakiegoś czasu pojawiły mi się problemy z elektryką (tak mi się przynajmniej wydaje)

Po odpaleniu auta cała deska rozdzielcza "mruga". Znaczy tak delikatnie na początku a mocniej po dołożeniu do obciążenia świateł i wentylatora.

W czasie jazdy to nie występuje tylko, na biegu jałowym stojąc na światłach.

Od pewnego czasu problem narasta, tzn np stojąc na światłach niespodziewanie podnosi się wskaźnik obrotów o ok 300-500 obr/min i do tego podnosi się od 0 do ok 20km/h prędkościomierz (stojąc na światłach). Do tego po pewnym czasie jazdy zapala się kontrolka ABS i świeci się cały czas do końca jazdy (Jeżdżę do pracy 25km w jedną stronę). Najlepsze jest to, że gdy stanę i silnik trochę ostygnie po ponownym odpaleniu kontrolka ABS gaśnie (pozostaje za to miganie świateł). Chociaż czasami zdarza się tak, że światła przestają migać i wszystko jest w porządku. Alternator już miałem wymieniany bo mi jakieś dwa lata temu padł ale teraz było ok. Mój mechanik też jakieś dwa lata temu przeczyścił kable do regulatora napięcia i też przez jakiś czas było ok.

Liczę na Waszą pomoc lub osoby, która może wskazałaby gdzie leży problem

Z góry dziękuję za pomoc

 

pozdrawiam

Edytowane 13 Listopada 2012 przez stilus

 

[Gość Kacper]

Mój mechanik też jakieś dwa lata temu przeczyścił kable do regulatora napięcia i też przez jakiś czas było ok.

Witam.

Przeczyść ponownie, do tego też masy. Sprawdź jakie masz napięcie ładowania.

 

[Gość Gawlak]

to ze cos robione bylo 2 lata temu nie oznaczaze dalej dziala poprawnie

zrob to co wyzej napisano

mozesz jeszcze pod kompa podlaczyc i sprawdzic bledy ABS skoro sie zapala kontrolka

 

[Gość arek]

kontrolka ABS tez wlacza sie przy problemach z ladowaniem

 

[Gość Gawlak]

bardzo czesto sie wlacza tak samo jak kontrolka poduszek

odczyt bledow wykaze zapewne blad niskiego napiecia

ale tak czy siak warto to sprawdzic

 

[Gość stilus]

Dzięki za wszystkie rady.

 

Byłem ponownie u mechanika.

 

Mechanik sprawdził wszystko!

Podłączył pod komputer - żadnych błędów!

Ładowanie akumulatora - idealne (wymieniałem tydzień temu na nowy - stary wytrzymał 9 lat!! - oryginalny Oplowski!!!)

Regulator napięcia w porządku. Przewody sprawdzone

 

Najlepsze, że oczywiście u mechanika obroty były nieruchome i kontrolka od ABS się nie zapaliła! Światła nie pulsowały!

Nie wiem co mam o tym myśleć!

 

[Gość Gawlak]

tydzien temu zmieniles akumulator z tego co piszesz

i tydzien temu napisales ten temat

po zmianie aku problem byl dalej czy minal ??

 

[Gość stilus]

tydzien temu zmieniles akumulator z tego co piszesz

i tydzien temu napisales ten temat

po zmianie aku problem byl dalej czy minal ??

 

Sorki za wprowadzenie w błąd.

Akumulator wymieniałem przed wizytą u mechanika bo byłem pewien, że to właśnie akumulator i faktycznie akumulator był już w masakrycznym stanie i wymiana była konieczna.

 

Niestety wymiana akumulatora nie rozwiązała problemów

 

Nic się nie zmieniło pod tym względem

 

[Gość Gawlak]

no ok

a czego bledy odczytywal mechanik ??

wszystkiego czy tylko silnika ??

wyraznie napisalem ze ma sprawdzic bledy ABS

a to osobna zakladka w komputerze diagnostycznym

 

[Gość stilus]

no ok

a czego bledy odczytywal mechanik ??

wszystkiego czy tylko silnika ??

wyraznie napisalem ze ma sprawdzic bledy ABS

a to osobna zakladka w komputerze diagnostycznym

 

Sprawdzał błędy wszystkiego, ABS też, komputer nie wskazywał żadnych błędów

 

Zaznaczam tylko, że podczas kontroli na komputerze kontrolka była cały czas wyłączona, nie zapala się ta kontrolka zawsze.

 

Np dwa dni temu jak jechałem do pracy kontrolka się nie zapaliła

a np trzy dni temu już tak. Do pokonania mam 25km. Jak już się zapalała to po ok 15km najwcześniej lub jak obroty i prędkościomierz zaczynały wariować na biegu jałowym na postoju