nie pali na 4 garze

[Gość trybik]

Witam

wczoraj w trakcie ruszania na skrzyżowaniu nagle przestał mi palić na 4 garze, jechać się dało i auto odpali. Sytuacja jest taka sama na gazie jak i na benzynie.

Próbowałem podmieniać świece i kable.

Wykręcana świeca jest mokra i czuć benzyną (oczywiście gdy zasilany benzyną).

 

Co mogę sprawdzić ?

 

[Gość Gawlak]

i co bylo po podmianie kabli ??

sprawdz czy iskra na swiecy jest

to podstawa kolego

 

[Gość xflash]

...i czy np płynu chłodniczego nie ubywa po trochu ze zbiorniczka

 

[Gość trybik]

od 15 lipca kiedy to miał wymianę rozrządu przejechał 8tyś km i faktycznie ubyło płynu ze zbirniczka od poziomu max niemalże do dna zbiorniczka

 

iskra jest

 

się domyślam, że uszczelka głowicy do wymiany ? czy mogę coś jeszcze sprawdzić ?

 

a słuchajcie: samochód odkąd go kupiłem bierze trochę dużo oleju, jednak zużycie trzyma się cały czas na tym samym poziomie, jak już będę się zabierał za wymianę uszczelki to może wypadałoby sprawdzić uszczelniacze zaworów, bo to niby niewielki koszt... bo jeśli problemem są pierścienie tłokowe to już naprawdę nie będzie mnie stać

Edytowane 19 Listopada 2012 przez trybik

 

[Gość klopsik1]

No niestety może tak być , że pierścienie są do wymiany. Ile ubywa Ci oleju? Musisz zrobic próbe olejową to pomorze ocenić sytuacje pierścieni

Edytowane 20 Listopada 2012 przez Kacper
zbędny cytat

 

[Gość trybik]

a na czym polega próba olejowa ? a chłepce mi około 0,8 L / 1000 km

 

jeździłem na półsyntetyku bo miałem dość spory zapas, a teraz zmieniłem na mineralny więc powinno leciec trochę mniej

 

[Gość klopsik1]

próba olejowa polega na rozgrzaniu silnika do odpowiedniej temeratury pracy ok90stopni..nastepnie zmierzenia kompresji. Po czym mierzymy 2gi raz nalewajac do kazdego cylindra 20ml oleju. Tego którego uzywasz. Sprawdzamy wyniki i juz wiemy czy idzie kompresja dołem czy góra