skkrecona kierownica

[Gość djkrzyzak]

witajcie mam do was pytanko ponieważ wymieniałem kompletne zawieszenie to jest poduchy amortyzatorów, amortyzatory, łączniki, tuleje wahacza, sworznie a nawet końcówki drążków kierowniczych po ciężkich kilkunastu godzinach pracy i bluzgów pod nosem udało się wszystko wymienić ale jest mały problem bo już nie wiem jak mam to zrobi mam lekko skrzywiona kierownice w lewo jak to naprawić żeby była prosto dodam ze auto mi nie ściąga na żadna stronę w czasie jazdy a jutro będę robił zawieszenie z tyłu tez komplet wiec przy okazji bym poprawił ta kierownice tylko pytanie jak proszę o szybka odpowiedz.

 

[Gość Gawlak]

kolego

po takich pracach w zawieszeniu i ukladzie kierowniczym

to sie jedzie na ustawienie geometrii

sam jej nie ustawisz bo niby jak

trzeba miec sprzet do tego(na sznurek sie nie da)

a to ze nie czujesz ze sciaga

nie oznacza ze nie jest przestawiona i nie zetnie opon

jutro po zakonczeniu tylu

jedziesz na stacje diagnostyczna i prosisz o ustawienie geometrii

zaznaczajac ze kiera jest lekko krzywa (pokaz jak gosciowi ktory bedzie ustawial)

po wyjezdzie przejedz sie i sprawdz czy jest prosto

jak nie to do poprawki

u mnie poprawiali dwa razy

to wszystko

 

[Gość djkrzyzak]

a słuchaj kolego ja mam takie jeszcze jedno pytanie czy nie mogę sobie na końcówkach drążków podregulować

i drugie pytanie czy jak nie będzie można ruszyć śrubę rzymska to mi chyba nie ustawi zbieżności

 

[Gość Gawlak]

sam to sobie mozesz pokrecic owszem

ale do czego ustawisz ??

masz punkt odniesienia ktory daje sprzet pomiarowy ??

nie masz wiec nie kombinuj

a co do ustawiania to dadza sobie rade

z roznymi autami maaja do czynienia

czasem musza sie pomeczyc z zastalymi srubami

 

[Gość djkrzyzak]

heheheh no u mnie jest troszkę zastała a wiesz w jakich mniej więcej cenach waha się ustawienie zbieżności

 

[Gość Gawlak]

okolice 100-150 zeta

 

[Gość djkrzyzak]

uuu troszkę dużo ale czekaj dzwoniłem przed momentem do warsztatu i powiedzieli ze mam szykować 68zł to jest troszkę mniej ale zaznaczył ze muszę rozruszać śruby rzymskie masakra nie wiem czy dam rade ale spróbować trzeba

 

[Gość Gawlak]

co warsztat i miasto to inna cena

pytales ile ja podalem ceny warszawskie ;)/>

za 68 zeta to tutaj nawet auta nie podniosa ;)/>

za ustawienie zbieznosci chca ponizej 100

za pelna geometrie nawet 200 sie spotkalem

masz palnik ??

bo tym najszybciej ruszysz srube

jak nie to opalarka moze sie uda

a na poczatek cola albo duzo WD40 lub innego cudaka do luzowania srub

 

[Gość djkrzyzak]

spróbuję opalarką podgrzać ale ta gazowa i zobaczymy co będzie się działo pewnie będę i tak miał problem z odkręceniem tylnego amortyzatora tej dolnej śruby bo będzie zapieczona jak cholera wiec i tak będzie potrzebne grzanie i tak zobaczymy co będzie i dam znać jutro co i jak czy poszła czy tez nie dałem rady

 

 

aaa zapomniałem się pytać czy u mnie a astrze ustawia się kąty ?? czy tylko sama zbieżność

Edytowane 20 Listopada 2012 przez djkrzyzak

 

[Gość Gawlak]

z tylu masz belke wiec katow nie ustawisz

z przodu jak najbardziej katy sie ustawia

 

masz mlotek miedziany ??

czasem wystarczy puknac w srube zanim ja odkrecisz