Silnik ryczy jak traktor

[Gość kubelek]

Panowie nie mam już siły, może ktoś z Was przerabiał coś podobnego albo podpowie mi gdzie leży problem, otóż zakupiłem Astre w sierpniu tego roku na dzień dobry padł mi sterownik odpowiedzialny za wtrysk paliwa (podobno norma w astrach przepalają sie luty w związku z tym, że jest umieszczony na środku silnika przez co nie wytrzymuje temp.), ok sterownik polutowany i przeniesiony w inne miejsce - 0 problemu, jednak od jakiegoś czasu samochód zaczął lekko zamulać, myślałem, że świece albo filtr więc stwierdziłem, że poczekam do grudnia i wymienię na zimę, ostatnio podczas, krótkiej przejażdżki silnik przy 2 tys. obrotów zaczął klekotać po czym po chwili dolegliwość ta przechodziła, ostatnio wracając z pracy nie przeszło i ryczał pół drogi w pewnym momenie na desce wyskoczyła ikonka błędu więc zajechałem z miejsca do mechanika, po ponownym odpaleniu kontrolka z błędem znikła, zostawiłem auto na drugi dzień mechanior się przejechał (samochod ryczał już bez względu ile miał obrotów byle było powyżej 2 tys.) podłączyli samochód pod komputer wywaliło błąd położenia wału, później chcieliśmy poznać dokładny kod błędu jednak komputer już go nie wykrył, dzisiaj wymieniliśmy czujnik położenia wału bo wszystko wskazywało, że to tutaj jest problem (czytałem dużo na ten temat i wszystkie oznaki się zgadzały), no i niestety... wymieniona część a silnik jak ryczał tak ryczy fakt, że tylko przy 2 tys. jest takie przejscie i klekot ale nadal nie pracuje tak jak powinien. Możecie coś doradzić ? Astra 1.7 DTI 2003 rok. Diesel przebieg niby 160000 tys.

 

[Gość lolo87]

O to cchodzi?

 

[hadzii123]

Czujnik zamiennik czy oryginał.

 

[Gość kubelek]

Niemiecki zamiennik ale po wymienieniu jest jakby lepiej ale nie tak jak bylo przed awarią

 

Dzisiaj sytuacja taka... rano odpalam jak zawsze bez problemu poczekalem chwile aby sie podgrzał... ruszam, i standardowo 1 zatrzeszczał 2 przy 2 tys. zatrzeszczał... później sie rozgrzał i już ok jak igiełka cisza... po pracy odpalam i wywala mi blad... gasze i odpalam to samo, znow gasze i odpalam blad znika ruszam i wszystko ok 0 trzaskow, cholernie dziwny problem ;//>/>/>/>

 

O to cchodzi?

Nie nie u mnie wyglada to zdecydowanie inaczej jest tak jakby wyprzedzenie obrotow jakby dostawal wiecej niz rzeczywiscie ma i powstaje taki zgrzyt/ryk postaram sie nagrać i wrzucić

Edytowane 29 Listopada 2012 przez kubelek

 

[hadzii123]

po pracy odpalam i wywala mi blad

Czyżby znowu błąd tego czujnika.

 

[Gość kubelek]

Czujnik sprawdzony - jest ok, pompa sprawdzona - jest ok. Więcej pomysłów nie mam a "mechanicy" tylko kasują za "komputer" tylko żaden nie potrafi nic zrobic... tutaj macie filmik jak to wygląda najlepiej pokazuje to moment od 23 sek. jak możecie to rzućcie okiem i podsuncie jakies pomysly. Dzięki.

 

Edytowane 11 Grudnia 2012 przez kubelek

 

[Gość HDTeam]

Witam!

 

Mój X20DTL 'klekotał' tak w przedziale od 90-125 km/h, a powodem tego był kompletnie zaklejony kolektor dolotowy i klapy wirowe.. Po wyczyszczeniu do cna przy 120 km/h mam ładną kompletną ciszę..

 

Może wyda się to lakoniczne, a może jakaś dziura w wydechu, albo łapie lewe powietrze i chce udawać VR'a?

 

Pozdrawiam, HDTeam!

 

[Gość kubelek]

Wydech sprawdzany był w pierwszej kolejności, zresztą całość była wymieniana jakoś z pół roku temu, sprawdzę jutro jak odbiore go od "mechanika" te kolektory aczkolwiek nie wydaje mi się bo przez to czasami pokazywałby błąd ? zresztą jak się rozgrzeje to wsio jest ok...

W każdym razie dzięki za sugestię :)/>/>

Edytowane 12 Grudnia 2012 przez kubelek

 

[Gość HDTeam]

Witam!

 

U mnie na kolektorze dolotowym jest czujnik ciśnienia, ale on pomimo 3kg sadzy i mazutu nie pokazywał błędu, a kanały dolotowe były na grubość ołówka - to tak na marginesie.. Fakt, to klekotanie u mnie było trochę inne, ale może to zawsze jakiś trop..

 

Pozdrawiam, HDTeam!

 

[Gość kubelek]

Panowie a czy przyczyną może być źle dobrany olej ?? generalnie nie wiedziałem jaki olej był tutaj wlewany więc po zakupie wlałem Elfa lepkość niby taka sama jak zalecana przez producenta, ale teraz kojarze, że to właśnie po wymianie oleju zaczęło się coś sypać (być może to tylko zbieg okoliczności).