Kontrolka oleju oraz sterowania silnika.

[Gość zybeq]

Witam Panowie zakładam nowy temat chodź może już jest na forum za co od razu przepraszam.

Ale od 2 dni borykam się z problemem. Mianowicie podczas zapalenia silnika pali mi sie kontrolka ojelu oraz ten samochod z kluczem to jest chyba sterowanie silnika. Gdy już jade i obroty są 2 tys i wyzej to kontrolka oleju gasnie ale samochod z kluczykem nadal sie pali gdy zwolnie ponizej 2 tys obr kontrolka oleju znow sie zapala.

Dodam że tego problemu nie było chyba sam sobie to zrobiłem. A dokładniej zabieralem sie 2 dni temu za wymiane oleju. No i jak przyszło co do czego to nie mogłem odkrecic obudowy filtra. Bo w moim samochodzie jest od w obudowie i wyciaga sie tylko wklad. A wiec tak długo probowalem odkrecic ta pokrywe filtra ze wkoncu obrobilem srube na niej i malo tego cała ta obudowa skrzywila sie w lewą strone. Juz nie jest prosto jak przed moim majsterkowaniem tylko jest nachylona w lewa strone w skrocie mowiac skrzywilem obudowę. I od tamtej wlasnie pory pala mi sie te dwie kontrolki. Co to moze być bo nie wiem czy moge jezdic. bardzo prosze o szybka odpowiedz.

 

Pozdrawiam

 

Dodam ze auto

Astra g 18 ,16V 125km

rok2001

gaz sekwencyjny

przebieg 165000

 

[Gość Czejen]

nie możesz jeździć pod żadnym pozorem

albo nie masz ciśnienia oleju, albo uszkodziłeś przy okazji czujnik. jednak jeśli zapala się poniżej 2 tysięcy to raczej to pierwsze

w tym modelu to zwykle widziałem aluminiową pokrywę filtra, jak można ją uszkodzić? nakładasz nasadkę i ładnie się odkręca.

należy odkręcić teraz tą obudowę, wymienić filtr i olej zgodnie ze sztuką sprawdzając przy okazji czy dół obudowy nie został uszkodzony, oraz zmienić tą obrobioną pokrywę

 

[Gość zybeq]

Rozumiem i dzięki bardzo ale musze dodac ze zrobiłem juz tak ok 25 km.

 

mam nadzieje ze silnik nie dostal mocno po tylku co ??

 

Prosze o szczera odpowiedz.

 

A i jeszcze jedno w razie tych obu przypadków czy mogę się spodziewać dużych kosztów naprawy?

 

[Gość pablor5]

samochod z kluczykiem pokazuje ci ze masz błąd lepiej jedz na kompa i zobacz co jest a po drugie czejen ma racje nic dodać nic ujać,co do tego czy autko dostało po dupie to raczej nieeee,koszty nie powinny być drastyczne

 

[Gość zybeq]

Na pewno nie dostalo tak po tylko bo kurde tyle sie naczytalem o tych zatarciach a niestety na to juz mnie na dzien dzisiejszy nie stac by silnik nowy kupowac.

 

To czy na pewno nie powinno być przytarć bo doslownie no zaokragle moze zrobilem ok 40 km .

 

Wiec jak sadzicie ??

 

[Gość Czejen]

czy się coś stało okaże się jak zrobisz auto i sprawdzisz czy nie zacznie brać oleju... nie jest to jeszcze dużo, ale czasem się zdarzą jakieś lokalne przytarcia lub rysa na cylindrze. ale nie ma się co straszyć bez potrzeby.

 

[Gość zybeq]

Witam Panowie dziś zostawiłem autko u mechanika i już zadzwonił z diagnozą.

Wyszło na komputerze że jest to czujnik ciśnienia oleju. Zapomniałem wam dodać że wraz z zapaleniem mi się tej kontrolki silnik zaczą mi klekotać niczym deasel.

Wczesniej chodził cicho i bez klekotania. A równo jak zapaliła się kontrolka tak zaczą klekotać ( kle kle kle )

Ale mechanik upiera się ze to czujnik oleju.

 

Panowie jak myslicie czy jak wymienił mi ten olej i czujnik to tam się te klekotanie naprawi i bedzie chodził jak wcześniej.

 

Proszę o odpowiedź

 

[Gość pablor5]

bądź spokojny jak ci wymieni ten czujnik to będzie napewno ok.klekotanie to właśnie od tego zepsutego czujnika,po wymianie będzie ok.pozdrawiam

 

[Gość Muminek1177]

klekocze nie od czujnika a z braku ciśnienia oleju, jeśli będziesz nadal jezdził potrzebny będzie szlif wału, miałem takie same objawy i po 30 km nie dało już się jezdzić

 

[Gość zybeq]

Pablor5 i czejen

 

No zobaczymy . Jutro auto ma być już gotowe więc na pewno powiem co i jak teraz jest z silnikiem.

Rozsądne odpowiedzi Pablor5 i czejen dla was piwko chłopaki.

 

A co do tego ze Ty nie mogłeś jeździć po 30 km to musiałeś miec ogromnego pecha.

ja zrobiłem koło 50 i zadnego spadku mocy w zasadzie nie było.

A do tego jeszcze dodam że mechanik powiedzial ze jak chce to rozwali mi silnik na czesci i sam zobacze.

Mowi że auto bardzo dobrze chodzi i nie ma czym sie przejmowac.

 

Myslalem ze moze smarowania auto nie ma w silniku ale gdy po krotkiej jezdzie zajrzalem w silnik to tam jest olej i chcial nie chcial moze slabe

ale na pewno jakies smarowanie jest. POza tym jak jezdzilem to powyzej 2 tys obrotow i kontrolka gasla wiec mysle ze przy tych obrotach juz olej nabieral tego cisnienia i na pewn byl w silniku. No nie wiem to tylko moja sugestia ale mechanikiem nawet przecietnym nie jestem.

 

Jutro samochód odbieram to powiem co robił i ile kosztowało

 

Pzdr