Czujnik temperatury cieczy chlodzacej

[Gość rooco]

Witam ,od jakiegos tygodnia jestem posiadaczem Asterki f 1.4i8v co mnie zaszokowalo to spalanie tego malego silniczka 12l na 100km ,po glepszych ogledzinach silnika wszystko ok ,po sprawdzeniu bledow z kompa wyskoczyl blad nr 15 -czujnik temperatury cieczy chladzacej zbyt wysokie napiecie.Po poszukiwaniach na forum podobnych przypadkow znalazlem kilka tematow o podobnych problemach ale z tego co wyczytalem to sa powieszchowne np zmienic sonde labade ,termostat itp a najlepiej silnik ,nie doczytalem sie czy ktos wygral z zmiejszeniem spalania wrecz odwrotnie wszystko po wymianie a co chleje pb to chleje i czy ten czujnik temperatury cieczy tak drastycznie wplywa na okrutne wrecz kosmiczne spalanie tego ogromnego silnika. Jesli ktos jest co naprawde wygral z takim silniczkiem to prosze o pomoc ,czy jak zmienie ten czujnik temperatury cieczy to wszystko bedzie ok czy wszystkie czujniki sonde labada termostat itp od razu wymienic?co pewnie bedzie kosztem zakupu drugiego silnika :zdziwko:/>

Edytowane 9 Grudnia 2012 przez rooco

 

[Gość Gawlak]

1.sonda lambda a nie lambada

2.czujnik temperatury dajacy sygnal na ECU jesli daje zly odczyt

powoduje zwiekszone spalanie

nie myl go z czujnikiem dajacym sygnal na zegary bo to calkiem inny czujnik

 

[Gość Mały 25]

teraz znowu te same pytanie , jak mierzyłeś spalanie ?

bo jak robisz krótkie odcinki (przy tych minusowych temperaturach co teraz są) , to i spali 10 litrów.

a temperatura silnika jaka jest ?

zobacz czy koła swobodnie się obracają, czy ręczny nie trzyma.

( może w tym tkwi problem )

a jak będziesz zmieniał sondę "lambade" to puść sobie muzykę, i rób ruchy w rytmie lambady :lol:/>

 

[Gość rooco]

teraz znowu te same pytanie , jak mierzyłeś spalanie ?

bo jak robisz krótkie odcinki (przy tych minusowych temperaturach co teraz są) , to i spali 10 litrów.

a temperatura silnika jaka jest ?

zobacz czy koła swobodnie się obracają, czy ręczny nie trzyma.

( może w tym tkwi problem )

a jak będziesz zmieniał sondę "lambade" to puść sobie muzykę, i rób ruchy w rytmie lambady :lol:/>/>/>

:lol:/> ha ha dobre sam sie usmialem z siebie :lol:/> ale nic chyba tanczenie labady tu nic nie da :lol:/> ,jesli chodzi o sprawdzenie tego co kolega nadmienil to zostalo sprawdzone, mialem rezerwe i wskaznik paliwa na samym dole zalalem za 100zl 140 km i w baku sucho ta sama pozycja wskaznika na samym dole i palaca sie lampka rezerwy zdebialem nawet sprawdzalem czy nie mam gdzies wyciekow ale nic nie znalazlem potem wlalem za 30zl i staralem sie na maxa jezdzic ekonomicznie to udalo mi sie zrobic 40km na 5,5litra benzyny,to mnie dziwi ze silniczek nie kopci pracuje bardzo ladnie odpala na dotyk i sie nawet zwija jak na 1.4 a tak chleje

Edytowane 9 Grudnia 2012 przez rooco

 

[Gość Mały 25]

to masz lampkę rezerwy :wesoly:/>?

to Ameryka panie :wesoly:/>

ja np., nie mam.

to jest ten silnik 1.4 mpi czyli 82 konie, czy dokładany na obrotomierz ?

 

[Gość DAROMV6]

Podłącz się pod komputer

obadaj dokładnie bloki pomiarowe

i będziesz miał pewność co do lambdy, czujnika temp

czy innych elementów.