słabe poranne palenie

[Gość wojtek18]

Witam

Od niedawna zostałem nabywcą nowego auta którym jest Opel Zafira 2,0 DTI ze 101(Konnym) silnikiem jest to drugi samochód którym jeżdże ze względu że mam 18 lat.

Został on sprowadzony z niemiec przyjechał na kołach lecz przeszło rok stał w komisie w niemczech,wymieniłem filtr powietrza ponieważ był tak brudny że masakra oraz zaraz na drugi dzień musiałem wymienić akumulator ponieważ stary padł,teraz jest 74Ah.Jest to rocznik 2002r w kolorze żółtym jak go z mamą rejestrowaliśmy to powiedzieli ze to jest pierwsza żółta zafira w powiecie.

I odnośnie mam pytanie gdy go rano odpalam jest dość ciężko przy -10 przy około -2,5 stopnia już w miarę pali,dokładnie oto mi chodzi że odrazu nie łapie za pierwszym przekręceniem tak jakby paliwo nie dochodziło a za drugim już złapie po dłuższym przytrzymaniu rozrusznika czy to może być przyczyną stary filtr paliwa ponieważ jeszcze nie wymieniłem go Póżniej pali na dotyk jedynie poranne odpalanie jest uciążliwe.Wiem że disel troche ciężko pali ponieważ poprzedni samochód jaki miałem to też disel, lecz zafira wydaje mi się że powinna palić lepiej. Odnośnie mogę nagrać filmik porannego odpalania to sami zobaczycie ale dopiero na weekend mogę wżucić.

 

[Gość 89446521]

zacznij od sprawdzenia świec żarowych prawdopodobnie słabo grzeja miałem te same objawy w oplu sintrze 2.2cd.Jedna świeca była padnieta wymieniłem i po problemie pali na dotyk

 

[Gość Sansei]

Oczywiście, że filtr paliwa jak najbardziej do wymiany.... , a dajesz mu dobrze podgrzać świece? Przy dużym mrozie ja grzeję 3 razy..

 

Ja tam jeszcze pompuje sobie pedałem gazu jak się świece grzeją, nie wiem czy to coś pomaga, ale chyba nie szkodzi, a na pewno odpala....

 

 

 

[Gość wojtek18]

świece były sprawdzane znajomy mechanik mi już sprawdzał wszystkie są dobre. A co do grzania świec to nawet grzeje je 4 razy i dopiero odpalam i też z gazem ale najpierw wymienie filtr paliwa i się okaże czy to. Jak nie to poszukam kogoś i podepne do kompa może poprostu coś trzeba będzie tam przestawić. A zapomniał bym jeszcze odrazu po sprowadzeniu został wymieniony czujnik temperatury wtedy co mi padł akumulator.

Edytowane 19 Grudnia 2012 przez wojtek18

 

[hadzii123]

Poczytaj ten temat

http://forum.opel24.com/topic/1806-Astra-G-diesel-problem-z-odpalaniem-po-dluzszym-postoju/

 

[Gość wojtek18]

Witam jeszcze raz ja zamieżam wymienić filtr paliwa ale nie wiem jak się zabrać do tej puszki może ktoś ma zdjęcia rozebranej bo nigdzie nie moge znaleść

 

[hadzii123]

Odkręć przegrodę na podszybiu 4 śruby od strony mechanizmu wycieraczek to będziesz miał dobry dostęp do filtra. Odłącz wtyczkę z pokrywy od podgrzewacza, kluczem torx odkręcasz 1 śrubę z pokrywy filtra i powoli unieś ją do góry i odsuń na bok pokrywę nie musisz odłączać przewodów paliwowych i wyciągnij filtr, nie zgub takiej sprężyny która jest na dole obudowy która czasami przykleja się do filtra. Na dole obudowy masz korek spustowy, poluzuj go i spuść całą ropę z obudowy filtra i zakręć ten korek. Wkładasz nowy filtr, zalej go do pełna ropą, załóż dobrze nowe uszczelki (jedna na obudowę filtra druga na śrubę) załóż wieczko i dokręć śrubę tylko z rozwagą aby nie pękła obudowa. Odpal samochód i przytrzymaj go trochę na większych obrotach.

 

Napisałem się a tu temat z wyszukiwarki

http://forum.opel24.com/topic/13427-Filtr-paliwa-wymiana-w-20-DTI/

 

[Gość zafek]

Zdejmujesz osłone plastykową nad przegrodą odkręcasz 4 śrubki zdejmujesz przegrode i masz dostęp od góry wygodny dostęp,dalej kluczyk trox i do góry po wyłączeniu wtyku podgrzewania paliwa.