Jak założyć zerwany pasek od alternatora

[Gość erykom]

Wracając autem z pracy poczułem smród we wnętrzu i zaraz zapaliła się czerwona kontrolka(na desce rozdzielczej w lewym dolnym rogu-czerwony wykrzyknik w kółeczku)i w takim stanie jakieś 5 km jechałem do domu bez wspomagania(było czuć że ciężko się skręca).W domu zobaczyłem że pękł pasek który napędza alternator i wspomaganie i rolka(chyba jest to napinacz)ciężko się kręci.Wyjąłem tą rolkę i okazało się że w środku łożyska się rozsypały i zapewne to było przyczyną zerwania paska.I tu mam pytanie czy jak jechałem te 5 km bez ładowania i wspomagania to mogło coś się w tym czasie innego popsuć?Interesuje mnie też czy ta rolka to jest na pewno napinacz czy jakoś inaczej to się nazywa?I byłbym wdzięczny jakby ktoś mi podał schemat jak ten pasek założyć i może jakiś link jaki mam kupić ten pasek i tą rolke?Na tym pasku jest widocznych 5 rowków

Auto to OPEL ASTRA F 1.6 BENZYNA 1992r. 55KW BEZ ABS, ZE WSPOMAGANIEM

 

[Gość dawtow]

Idziesz do sklepu podajesz rocznik auta pojemność silnika i zamawiasz napinacz i pasek cała filozofia nie potrzeba linków

 

[Gość Gawlak]

i zalatw sobie ksiazke

''sam naprawiam opla astre F''

przyda sie na przyszlosc

 

[Gość dawtow]

Jak kolega poda meila to mam instrukcję

 

[Gość majq1]

czy jak jechałem te 5 km bez ładowania i wspomagania to mogło coś się w tym czasie innego popsuć?

Jak przejechałeś te 5 km to nic nie będzie

Ja bez alternatora zrobiłem 130 km

Jak pęk i nie poszło w rozrząd to ok

 

[Gość Kacper]

http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/index.php?threads/alternator-belt-replacement.53238/

tu chyba jest schemat paska od tego silnika

 

[Gość irekx5]

Będziesz musiał podeprzeć silnik i odkręcić łapę silnika żeby ten pasek przełożyć, a sama wymiana napinacza to tylko odkręcenie dwóch śrub.