Opel ASTRA G 1.7 DTi - dziwna praca silnika

[Gość Anonymous]

Witam szanownych kolegów.

Mam problem z moim autkiem, a mianowicie:

Jadę sobie swoim Opelkiem Astra G 1.7 DTI 2000r, silnik pracuje okej. Po przejechaniu kilku kilometrów zapala się kontrolka check engine lub nie, a silnik zaczyna chodzić jak stary diesel, jakby nie palił na wszystkie cylindry.Zdaża się też, że po odpaleniu odrazu są te objawy, znikające po zapaleniu się żółtej kontrolki wiadomo jakiej. Nie wiem co jest raz tak raz tak!!

poprawiłem w tytule/ andrzej_m55

 

[Gość Anonymous]

Prawdopodobnie to efekt tego, że silnik przechodzi w tryb pracy awaryjnej po zapaleniu checka, sam błędów jak w benzynie nie odczytasz, jedyne rozsądne wyjście to podpięcie pod kompa i będzie wszystko jasne, przynajmniej powinno byc....

 

[Gość Anonymous]

Prawdopodobnie tryb serwisowy. U kumpla w golfie takie objawy były jak padła sonda lambda.

 

[Gość Anonymous]

Za chwil parę Opelek będzie podłączony pod komputer. Jak będe coś wiedział to opisze, może komuś się na przyszłość przyda. Trzymajcie kciuki aby nie była poważna awaria.

 

[ Dodano: Wto Lis 06, 2007 16:37 ]

Witam.

Odczyt komputera wskazł na błędy : (opiszę swoimi słowami bo kodów nie pamiętam)

1. błąd z czujnika położenia wału korbowego (wymieniany był 5 miesięcy temu)

2. błąd działania świec żarowych

3. błąd wtryskiwaczy

Co dalej robić ??!

 

[Gość Anonymous]

1. O czujniku już było na forum nieraz trafi się taki co działa krótko i trzeba zmienić znowu

 

2. Świece żarowe trzeba sprawdzić i wadliwą wymienić koszt jednej to około 70-80 zł prosta czynność przy tej okazji popatrz na końcówki świec jak nie są ponadpalane to wtryski są ok

 

3. Z wtryskami to nie mam pojęcia ale może to być woda w układzie paliwowym albo zapchany filtr paliwa , może jeszcze padać sterownik od pompy wtryskowej bo raczej z pompą nikt na forum nie miał problemu naprawa ok 300-400pln

 

[Gość Anonymous]

witam

 

mam to samo czujnik (EPS) wymienilem jakis miesiac temu i znowu to samo P335 Nieprawidłowy sygnał z czujnika obrotów wału korbowego „A"

 

gdy odlacze czujnik auto zachowuje sie tak samo jak z nim czyli odpala i kontrolka check enigne (nieraz klekotanie)

 

zastanawiam sie teraz czy nie kupic oryginalu uzywanego

 

pytanie czy to aby napewno wina czujnika?

 

[Gość Anonymous]

Musiałby podpiąć samochód pod prawdziwego techa i na żywo zobaczyć co mu jest może komp pada albo soft od nowa trzeba wgrać gdzieś czytałem że po jakimś czasie zawartość pamięci eprom może ulec uszkodzeniu i trzeba sterowniki wgrać na nowo

a może tylko kabelek jakiś nie styka od tej czujki ciężka sprawa

 

[Gość Anonymous]

wyciagnalem ten czujnik (EPS) zmierzylem i nic nie pokazuje a powinno byc od 800-1000om czyli czujnik sie znowu spier....., bede reklamowal

 

[Gość Anonymous]

Panowie mam takie same objawy.

Czy mógłby ktoś opisać gdzie znajduje się ten czujnik.

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

oto lokalizacja czujnika występuje tu jako element B34

tu klik