Błędne wskazania poziomu paliwa

[Gość Marsad_57]

Przy okazji naprawy zamka klapy tylnej w kombi - wykonał wartsztat - wyszła inna usterka. A mianowicie po zakończonej naprawie zamka astra nie chciała odpalić. Wskaźnik poziomu paliwa wskazywał zdecydowanie powyżej rezerwy tak więc nie uwzględniliśmy braku paliwa przy szukaniu przyczyny. Podłączył samochód pod komputer - brak błędów. Po wykluczeniu potencjalnych innych błędółw pozostał brak paliwa. Po dolaniu 5 l astra odżyła. Wskaźnik poziomu paliwa w dalszym ciągu pokazuje ok 1/3 zbiornika. Dolałęm 15 l wskaźnik przesunął się lekko powyżej 1/2 . Jak sprawdzić prawidłowość wskaźnika ?

Jeśli może być jakaś usterka to co wymienić ?

 

[Gość DAROMV6]

Dostać się do pływaka

i obadać reakcje jego i wskaźnika

 

[Gość Marsad_57]

<p>Czy do pływaka można  dostać się tak jak do pompy paliwa poprzez tylną kanapę?  Na czym polega działanie pływaka ?</p>

Edytowane 11 Lutego 2013 przez Marsad_57

 

[Gość majq1]

Pływak jest w zbiorniku paliwa

To jest rezystor (opornik) regulowany i do niego przyczepione jest ramię z „pływakiem”

Jak nalejesz paliwa to pływak z ramieniem idzie do góry i tym samym zmienia opór rezystora, który jest podłączony do komputera a dawniej bezpośrednio do wskaźnika paliwa

 

Na zewnątrz zbiornika zlokalizujesz go po tym, iż idzie do niego kostka elektryczna i dwie rurki. Ma owalne mocowanie do zbiornika

 

[Gość DAROMV6]

Zwykle jest zamontowany przy koszu z pompą

 

W bardziej starszych autach może być osobno

 

[Gość Marsad_57]

Pobiegałem trochę po mieście, po internecie. Nie ma możliwości zakupu samego nowego pływaka. Proponuję z pompą - astronomiczna suma. Co do kupna używanego mam sceptyczną opinię, uszkodzony już mam. Czy istnieje możliwość regeneracji pływaka.Proszę o pomoc.

 

[Gość majq1]

Zależy co poszło

Może tylko wystarczy ramię podgiąć i będzie ok

Na rezystor to mi nie wygląda ale też mógł się zepsuć

Najlepiej wyjąć i się pobawić i zobaczyć co nie tak

Jak już wyjmiesz i np. dasz ramię pływaka na max w górę lub w dół a licznik będzie źle wskazywał to znaczy, że rezystor i trzeba cały pływak wymienić

Używka ok. 100 zł to możesz zaryzykować

Ale ja bym pierw sprawdził ten co masz

 

[Gość Marsad_57]

Skoro jest to rezystor ( opornik regulowany ) musi być skalowany i sprawdzany w jakiś sposób tak aby, z każdą zmieniającą się ilość paliwa zmieniła się wartość w omach odczytywana na tablicy. W przypadku komputera następuje przeliczenie wartości zużytego paliwa na wiele wariantów żużycie chwilowe , średnie, ile jeszcze na pozostałej ilości zrobimy kilometrów Tak więc jest możliwość sprawdzenia choć brzegowych ( najwyższe i naniższe położenie pływaka ) wskazań opornika omomiarką . W ten sposób można stwierdzić czy rezystot jest ok. Może ktoś zna te wartości i ile one są. Muszę znaleźć elektryka serwisowego z Opla może on coś na ten temat wie.

Edytowane 16 Lutego 2013 przez Marsad_57