[Vivaro] Napięcie po wyłączeniu zasilania

[Gość Sasha]

Witam,

 

zastanawiam się co może być przyczyną świecącej deski rozdzielczej po przekręceniu kluczyka w pozycję zero.

 

Sytuacja ma miejsce gdy włączę zapłon i nie odpale auta, cofnę kluczyk do pozycji zero i deska rozdzielcz dalej świeci, po czym po około 5-10 sekundach się wszystko wyłącza - co to może być?

 

Ogolnie bardzo wolno kręci rozrusznikiem, jakby nie dostawał prądu, kolejne odpalenia poza pierwszym są w miare ok. Ostatnio odpalałem na kable - po podłączeniu kabli wyraźnie szybciej rozrusznik kręcił, jakby dodało mu coś mocy. Od razu mówie, że aku jest wsadzony drugi nowy i sytuacja nie poprawiła się.

 

Czy te dwie usterki mają coś ze sobą wspólnego ?

 

Obejmy akumulatora wymienione, aku też - co dalej ?

 

[Gość Kacper]

Jak dla mnie to jakieś zwarcie w instalacji i dlatego kontrolki świecą i akumulator słaby.

Zmierz jaki masz pobór prądu na wyłączonym silniku, na pewno jest spory. potem wyjmuj kolejno bezpieczniki aby sprawdzić który obwód kradnie prąd.

 

ps jakie masz radio - seryjne ?

 

[Gość Sasha]

Tak, seryjne radio ale nigdy nie było z nim kłopotu.

 

Tzn inaczej, radio jest wsadzone z trafica, na płyty wraz ze sterowaniem w kierownicy i pod kierownicą

 

[Gość Kacper]

Renault i Opel mają inaczej podane zasilanie radia - stały plus i plus po stacyjce są zamienione.

Zerknij najpierw tam czy nie jest nabałaganione. Po wypięciu radia zobacz czy kontrolki gasną od razu czy z opóźnieniem..

 

[Gość Sasha]

Radio nie będzie miało tutaj nic wspólnego. Radio zaraz po kupnie vivaro wsadziłem te co miałem z mojego trafcia po dachowaniu wraz z wiązkami z renówki i sterowaniem. Wszystko było OK do hm miesiąca wstecz gdy po około 6 miesiącach bezczynności odpaliłem auto.

 

Na obejmach od aku była rdza i śniedź, wymieniłem obejmy na nowe, aku jest drugi nowy wsadzony.

 

Jutro dla spokoju wyciągne to radio tak jak mówisz, zobaczymy czy to coś da.

 

[Gość Kacper]

A jeszcze jedno, masz zapewne gaśnięcie oświetlenia wnętrza z opóźnieniem , zwracałeś uwagę czy następuje razem z kontrolkami ?

 

[Gość Sasha]

A jeszcze jedno, masz zapewne gaśnięcie oświetlenia wnętrza z opóźnieniem , zwracałeś uwagę czy następuje razem z kontrolkami ?

 

Jest to bez znaczenia, na wyłączonym oświetleniu tak samo sie dzieje.

 

Jutro spróbuje zmierzyć pobór prądu i zobacze to radio.-

 

[Gość Sasha]

No niestety żadna hipoteza nie ma nic wspólnego z problemem.

 

Bez radia jest tak samo nawet po wypięciu wiązki zasilającej no i pobór prądu jest bliski zeru a niknie całkowicie po wyciągnięciu bezpiecznika od immo, czyli wyłączeniu mrugającej kontolki.

 

Pomyślałem, że pociągne sobie jeszcze jedną masę gdzieś do karoserii ewentualnie sprawdzę, czy gdzieś przy rozruszniku się nie poluzowała, ale to jutro.

 

Jakieś inne sugestie ?

 

[Gość Kacper]

Z tą słabą masą może być dobry trop, w szczególności że aku jest niejako pod podwoziem to najpierw dobrze sprawdziłbym kabel masowy akumulatora,

 

[Gość Sasha]

Teraz tak co wyszło.

 

Podjechałem na najazd dla ciężarówek, żeby sobie spokojnie stanąć pod autem. Co znalazłem.

 

Jedną dyndającą masę, która powinna być przykręcona do skrzyni biegów.

 

Dokręciłem i jakie było moje zdziwienie gdy wszystko zaczęło nomalnie gasnąć zaraz po przekręceniu kluczyka w pozycję zero.

 

Dodatkowo zauważyłem w czym leżał kłopot niedziałającego absu, mechanik nie wczepił czujnika po wymianie skrzyni.

 

Reasumując powinienem pojechać do mechanika natrzaskać po mordzie za źle wymienioną skrzynię

 

Problem rozwiązany, temat uważam za zamknięty, jednakże dla potomnych bym go zostawił.