Calibra 16v

[Gość bartass210]

Witam mam problem z moim Oplem Calibra 2.0 16v XE , dokładniej mówiąc auto sie grzeje i robi duże cisnienie w ukladzie chlodzenia, i nie grzeje w kabinie. Teraz tak uszczelka pod głowica odpada głowica byla sprawdzana czy nie ma pęknieć, auto chodzi,odpala bez problemu silnik chodzi bardzo cicho i dynamicznie co do oleju ubywa go na 3k km pol litra. Auto kupilem dość niedawno okazyjnie i poprzedni właściciel mówił że przestala grzać po tym jak uderzyl w dzika i wymienil chlodnice. Chlodnica byla wlożona od vectry b zmieniłem ja na taka od Calibry. Aby od cisnienia mi nie popękały weże zrobiłem mały otworek w zbiorniczku wyrównawczym i przewaznie trzyma 90stopni na dluzszym postoju sie grzeje i przez ten otworek od groma pary ucieka i przy 90 przestaje. Po zgaszeniu auta slychac jak woda w ukladzie jest nie wiem jak to określić "przerzucana" nie wiem co jeszcze mogę napisać.Mechanik powiedzial że może to być mikropekniecie na bloku silnika a co wy o tym myślicie.

 

ps.jak ja kupywałem zbiorniczek byl kremowy od zapewne oleju ale teraz nie ma już po nim śladu.

Pozdrawiam

 

[Gość Gawlak]

skoro nie grzeje w kabinie to nagrzewnice sprawdz

jest przeplywowa

jak zablokowana to takie cuda moga byc

mozesz zrobic jej obejscie

i zamontuj caly korek

w oplu uklad jest cisnieniowy

robienie w nich dziury nie jest zalecane

to samo bedzie jak go nie dokrecisz

 

[Gość bartass210]

Przed zrobieniem otworku wygladalo to tak, auto sie nagrzalo i po jakims czasie osiagalo 100 stopni i jak popuszczalem korek to cisnienie uciekało i temperatura spadała przez pare min lecialo ciepłe powietrze .

 

[Gość Gawlak]

do sprawdzenia co napisalem

jak drozna nagrzewnica to zawor nagrzewnicy

pozniej pompa wody

i czujnik wlaczajacy wentylator czy dziala

czy wogole wlacza sie wentylator

powinien z okolicy 100 sie wlaczyc i zbic do 95

 

[Gość Kacper]

 

Po zgaszeniu auta slychac jak woda w ukladzie jest nie wiem jak to określić "przerzucana" nie wiem co jeszcze mogę napisać

To typowy objaw zapowietrzenia układu chłodzącego.

 

[Gość bartass210]

Wentylator nie włacza się zapomniałem dodać, zapowietrza go bo ubywa on czasem przez ten otworek i np. na gaz sie przełacza jak ściągne waż i powietrze wyleci. Zastanawiełem sie rownież nad pompa wody bo wczesniej głąb jeździł z wlana woda i jak pózniej go kupilem i odpalilem to byla zamraznieta i może te "łopatki" wylamało.

 

[Gość Kacper]

Przez ten otworek ubywa płynu i dlatego zapowietrza się i stąd masz problemy.

Tak jak Gawlak napisał - układ jest ciśnieniowy i musi być zamknięty.

Wymień korek lub zaklej ten otwór na początek, następnie odpowietrz układ.

 

[Gość bartass210]

Auto dałem do dobrego fachowca który odpowietrzył układ który nastepnie sie gotował i robił strasznie duże cinienie a jako że musiałem jeżdzić to zrobiłem ten otwór żeby uszczelki nie wydmuchało.Zatkam korek to temperatura rosnie ponad 100 stopni..

 

[Gość Kacper]

 

wlana woda i jak pózniej go kupilem i odpalilem to byla zamraznieta i może te "łopatki" wylamało.

Pompa jest napędzana z paska rozrządu więc musisz sprawdzić.

Piszesz że temperatura jest ponad 100 stopni a wentylator nie startuje więc sprawdź czy chłodnica też jest gorąca, jeśli tak to czujnik w chłodnicy też raczej do wymiany.

 

[Gość bartass210]

Tak chlodnica byla goraca termostat dobrze trzyma i puszcza wode. Jak temperatrura urosła do ponad 100 i to posyczalo troche cisnienie i odrazu spadało do 90.