Opiłki metalu i złota, Opel Astra1,7 CDTI 110KM 2008R

[Gość]

bo auto ma przejechane zapewne więcej

a u niemca auto nie stoi tylko jeździ

 

[Gość pitek1234]

posrednik od ktorego kupowałem auto zapewniał mnie ze licznik nie był cofany. a w jaki sposób idzie sprawdzic czy licznik byl cofany czy nie?

 

[Gość]

AH powinna być na CANie więc można spróbować porównać przebieg zapisany w liczniku z odczytem ze sterownika silnika.

Jednak jak auto "skręcili" fachowo a nie na odwal, to nie zweryfikujesz. Chociaż można po VIN dochodzić w "germańskim" ASO gdzie był serwisowany - kiedy i przy jakim przebiegu ostatnią wizytę odnotowali.

 

[Gość marmi]

W ah chyba nie ma zapisanego w sterowniku przebiegu, a co do przsebiegu nie ma reguły u mnie pompa siadła po 140tyś, może nawet wcześniej ale przy takim przebiegu wymieniałem filtr...

 

Zamiast dochodzić ile auto ma nalatane zajmij sie tą pompą, to gdzie i jaką ropę tankujesz nie ma nic wspólnego z opiłkowaniem pompy, opiłki to po prostu łuszczący się metal ze ścianek pompy i tyle...

 

Przy okazji czyszczenia całego układu paliwowego nalezy też wtryski wymontowąć i zobaczyć czy nie ma na sitkach opiłków...

 

[Gość pitek1234]

ok dzieki za rady , a mechanik juz wymontował pompe i juz bedzie regenerowana, i czyszczenie układu, nie moge sie z tym pogodzic tyle kasy wydac musze

 

[Gość marmi]

Nie pamiętam już teraz dokładnie ale z dobrym rabatem w aso dałem za fabrycznie nową pompę chyba ok3400zł to wedle mnie duzo lepsza opcja niż regenerowana pompka...

Edytowane 6 Marca 2013 przez marmi