Skrzynia biegów pukanie

[Gość KrzysztofPN]

Witam mam problem ze skrzynią biegów. Po odpaleniu na zimnym chodzi ok cisza i spokuj, ale po przejechaniu 15km zaczyna podpukiwać na luzie kiedy pedał sprzęgła jest puszczony. Gdy wcisne pedał sprzęgla do połowy puka jeszcze mocniej. Czasami się coś tak ulorzy, że po puszczeniu pedału jest zupełnie cicho. Biegi chodzą wszystkie wporządku. Problem się pojawił kiedy załorzyłem nowy komplet sprzęgła. Licze na pomoc.

Pozdrawiam

 

[Gość KubaK]

Pisząc nowy komplet sprzęgła masz też na myśli koło dwumasowe czy tylko tarcza i docisk? Jeżeli bez koła to pewnie ono ma już luzy - na to wskazują opisane objawy.

 

[Gość KrzysztofPN]

Tak racja silnik to 1.3 cdti. A komplet był cały (koło,docisk,tarcza,wysprzęglik).Może wysprzęglik jest uszkodzony? Albo jakieś lożysko?

 

[Gość KrzysztofPN]

Dwumasa odpada bo ten dzwiek pukania słychać po przejechaniu około 15km czasami 30km itp. Dwumasa by chałasowała od początku. Ja stawiam na właśnie wysprzęglik, tylko nie wiem czy jest to możliwe ,że on może chałasować jak pedał sprzęgła jest puszczony lub łożyska na wałku głównym (skrzynia została ruszona i lożysko mogło się posypać). Koło,tarcza i docisk jest luk-a. Ale sam wysprzęglik jest firmy National. Wszystko zakładane w porządnym warsztacie z gwarancją, która nie obejmuje robocizny więc chce się najpierw upewnić zanim zaczne rozbierać na nowo.

 

[Gość Andrzejek001]

W swojej Corsie miałem rozwalony dwumas: luz wokół osi obrotu 5-6 cm i łożysko oporowe w stanie agonalnym. Zużycie łozyska oporowego objawia się przez "terkotanie" przy dotknięciu pedału sprzęgła (także drżenie pedału) i manewrach na półsprzęgle. Terkotanie po przejechaniu 15 km lub przy rozgrzanej skrzyni bez wciśniętego pedału sprzęgła to objaw uszkodzonej skrzyni. Wiem, bo u mnie uszkodzony dwumas uszkodził skrzynię. Terkotała mi przed wymianą sprzęgła i po wymienie (tylko, że teraz mniej). Obecnie mam zestaw z kołem jednomasowym. Ja stawiam na uszkodzone łożysko igiełkowe na wałku sprzęgłowym skrzyni...

 

[Gość mrocco]

Witam

 

Wiem, że temat był poruszany już dawno ale mam podobny kłopot. Od dłuższego czasu coś terkotało przy puszczonym pedale sprzęgła, aż ostatecznie zapowietrzył się ukłąd hydrauliczy sprzęgła co uniemożliwoło zmianę biegów i samochód trafił do warsztatu. Zaczęli od wymiany pompy sprzęgła co nic nie dało, następnie mechanik przeprowadził jakieś czary mary i sztuczki magiczne przy wysprzęgliku i miało śmigać, po czym na następny dzień samochód znowu zagościł u mechanika. Tym razem mechanik stwierdził, że wymieni wysprzęglik jednak jak ostatecznie wysprzęglik znalazł się u niego w warsztacie to stwierdził, że trzeba wymienić koło zamachowe bo ma luz wzgłużny i to właśnie uszkodziło poprzedni wysprzęglik. Wydało mi się to dziwne, żeby w dwumasie LUK który był wymieniany jakieś 20tys km temu wystąpił luz który wymaga jego wymiany. Ostatecznie okazało się, że luz wzdłuż osi wału wynosił wg mechanika 4-5mm co wg danych przytaczanych w literatuże jest wartością jaknajbardziej akceptowalną. Kazałem mechanikowi wsadzić nowy wysprzęglik i odpuścić sobie koło dwumasowe. Niestety płyn hamulcowy ze zbiorniczka schodzi w tępie 5mm/dzień, a skrzynia odpowietrznik wysprzęglika i przewód idący od wyszprzęglika do pompy są zarzygane płynem hamulcowym. Na początku po wymianie wysprzęglika stukania przy puszczonym pedale sprzęgła nie było teraz znowu zaczyna się pojawiać. Samochód od wymiany wysprzęglika przejechał jakieś 600 km. Czeka mnie chyba kolejne zrzucanie skrzyni ale już we własnym zakresie, chiciaż chciałbym tego uniknąć bo średnio z czasem. Czy z waszego doświadczenia jest możliwe, aby wyszprzęglik wysypał się po kilkuset km. Obawaiam się, że coś musieli źle poskłądać bo nawet jedna ze śrób łączących skrzynię z silnikiem jest krzywo wkręcona. Będę wdzięczny za jakiekolwiek podpowiedzi.

 

[Gość]

Taki masz efekt oszczędzania na kole dwumasowym. Skoro koło wydawało dźwięki i ma luzy to kwalifikowało się do wymiany. Trzeba było reklamacje składać jak niedawno wymieniane. Jakiej marki wysprzęglik?

 

[Gość BENY72]

Koło mogło być wymienione tylko czy sprzęgło też zostało wymienione???

Jeśli nie to nikt gwarancji nie uzna.

 

[Gość Kaslo]

Zbyt mocne dokręcenie docisku czyli przeciągniecie śrub z nieodpowiednim momentem też objawia się dzwonieniem koła.

 

[Gość VanDerWoestijn]

Mam podobny problem.

Wymienilem komplet sprzegla wraz z kolem dwumasowym.

Pukanie pozostalo.

Po wizycie u mechanika okazalo sie, ze poduszki, ale zapewnial, ze przy moim przebiegu to zjawisko musialo juz sie pojawic (280000).