opel fronter 2.3 blokada mostów

[Gość Anonymous]

Mam problem z blokadą mostów. Po włączeniu przedniego napędu odnoszę wrażenie że mam zablokowane obydwa mosty.

Przy skręcaniu na asfalcie słychać pisk opon.

Chciał bym się dowiedzieć jak mają prawidłowo działać napędy przy fronterze A (2.3 93r.-produkcji)

 

[Gość Anonymous]

Mosty w fronterze są na sztywno napędu 4x4 używamy na śliskich powierzchniach nie powinno sie używać przy dobrej przyczepności na asfalcie

 

[Gość Anonymous]

z tego co ja wiem kolego to przy blokadzie mostów we Fronterce wogóle nie mozna skręcać gdyż mechanizm różnicowy jest wtedy zablokowany i wszystkie koła obracaja się w tym samym tempie, co praktycznie uniemożliwia skreceanie ze względów fizycznych. blokada słuzy tylko do jazdy prosto po naprawdę ciezkim terenie,

wyłącz blokadę mostów a w tedy wszystko jest ok, przy dołaczonym przednim napędzie samochodzik spisuje się bez zażutów i nie ma problemu ze skrętem,pozdrawiam

 

[Gość Sylwian]

Frontera nie ma blokad mechanizmu różnicowego ani z przodu ani z tyłu chyba ze ktos sam sobie załozy, na 4x4 można jeżdzić tylko po śliskim lub w terenie itp.po asfalcie na skręconych kołach pozrywasz sprzęgiełka przednie frota nie ma centralnego mechanizmu różnicowego pomiędzy przednim mostem a tylnym 4x4 używaj tylko w terenie lub na śniegu. :evil:po asfalcie mozesz śmigać ale gdy sypnie śniegiem masz taki tryb reduktora 4H czyli droga dobra ale zaśnieżona bez reduktora 4L z reduktorem gdy masz zamiar popływać w bajorach

 

[Gość Anonymous]

witam

tez niedawno sie glowilem co sie dzieje ze nie chce mi skrecac przy 4x4

troche kicha z tym 4x4, ze sie nie da po asfalcie jezdzic...

ale auto ogolnie spoko...

pozdrawiam