potrzebuje pomocy - check engine + wyższe spalanie

[Gość MarcinLodz]

Witam.


Mój ostatni problem polega na tym, że przy ostrzejszej jeździe powyżej 3 tys obrotów i puszczeniu nogi z gazu zapala mi się kontrolka check engine i gaśnie ona ponieżej 3 tys obrotów. Nie zauważyłem by auto było jakieś słabsze, ale zdarzają się sporadycznie momenty, że jakby delikatnie zamula i nie reaguje tak jakbym chciał na pedał wciśnięty w podłogę.

Historia jest tym bardziej skomplikowana, że wcześniej (około pół roku temu), również paliła mi się kontrolka ale tylko na LPG i to zapalała się różnie(raz po 2km a raz po 40km i już nie gasła). Jako że działo się to tylko na gazie pojechałem do gazownika. Wywnioskował, że to najpewniej będzie kwestia zapchanego katalizatora i zwiększył dawki paliwa, tak by mapki się pokrywały idealnie. Kontrolka mi zniknęła, jednak zauważyłem że samochód zaczął więcej palić. Kiedyś robiłem na baku 33 litry około 300km a ostatnio jak już jest ciepło to wyszło mi 250 km Może to ma związek z moim obecnym problemem z check engine więc napisałem.


Martwi mnie to wysokie spalanie teraz a na dodatek ten check engine się zaczął zapalać przy ostrzejszej jeździe.



Kod błędu jaki udało mi się zczytać z pamięci to:



Skasowałem ten błąd co był w pamięci.

Próbowałem kilka razy nakręcić filmik obrazujący kontrolkę check engine, która się potrafi zaświecić podczas jazdy. Jeden raz mi się udało, ale nie do końca jestem z tego zadowolony, bo nie byłem świadomy jak mi się zapaliła, dopiero zwuażyłęm jak dodałęm ponownie gaz (ciężko się kieruje i wszystko robi jedną ręką).

Oto filmik:

http://youtube.com/watch?v=nYJyRWjRULg

Ogólnie wydaje mi się, że powyżej np 4 tys obrotów coś mi dziwnie szumi pod maską, jakby wentylator uderzał łopatkami w jakąś kartkę i tak dziwnie terkotał (nie słychać tego na filmiku bo hałas silnika zagłuszał)

 

[Gość MarcinLodz]

może się mylę, ale ten błąd to chyba zawór egr. Muszę go chyba przeczyścić a jak to nie pomoże to wymienić. Czy dobrze rozumiem ?

 

[Gość mk5]

Ja bym spróbował przeczyscic jak nie pomoze to zaslepic

 

[Gość noormi]

Witam podepne sie pod temat astra 1.6 75KM benzyna bez gazu, przy jezdzie na 4biegu i obrotach 2000ob/min i mniejszych zapala sie check engine ale po dodaniu gazu(wyzsze obrotu pod 3tys) check gasnie, ktos moze wie co to moze byc? filtr paliwa wymieniony na nowy...

 

[Gość mk5]

noormi odczytaj bład(np metoda "spinaczowa") moze cos podpowie bo tak w ciemno przyczyn moze byc wiele.....

 

[Gość noormi]

metoda "spinaczowa" nie dziala probowalem...

 

[Gość MarcinLodz]

jeśli to kogoś interesuje to u mnie okazało się że przerywa kabelek w sterowniku co odpowiadala za sygnały z egr. W serwisie zambrocki w łodzi udało im się to rozgryźć. Dali mi namiar na gościa któy umie takie cuda i mi zrobił. Teraz wszystko chodzi jak przecinak

 

[Gość Sasha]

A co ze spalaniem ? Pisałeś, że gazownik zwiększył dawkę gazu. Potem się dziwisz, że więcej pali. No jest to raczej logiczne, im większa dawka gazu tym większe jego wykorzystanie.

 

Generalnie w 1.6 / 1.8 / 2.0 w vectrach, więc i w astrach bardzo prosto zaślepiało się egr wykorzystując denko puszki od piwa i niosło to za sobą więcej zalet niż komplikacji.

 

[Gość MarcinLodz]

ze spalaniem tak do konca nie wiem jak jest teraz, bo raz mi sę skończył nawet przy 250km, a wchodzi 33 litry. Teraz mi wyszło 290km, więc teoretycznie akceptowalnie. Może po prostu trzeba by znowu gaz sprawdzić i dobrze ustawić na tych nowych warunkach czyli ze 100% sprawnym sterownikiem.

 

Zaślepianie było sprawdzane oraz był inny egr wkładany(sprawny) i ciągle miałem ten błąd na wyświetlaczu.