Branie oleju przy wysokich obrotach

[Gość asteriks]

Cześć koledzy.

Od jakiegoś czasu obserwuję u siebie w aucie dziwne zjawisko. Gdy jeżdżę tak do 110 km/h czyli do 3,5 tys obr/min to mogę jeździć cały rok i nie doleję grama oleju. Gdy natomiast mam parę sytuacji że przykręcę go do tych 5 tys to potem patrzę, a tu na miarce minimum (zawsze mam połowę stanu). Kiedyś miałem sytuację że przejechałem trasę ~600km tak 110 km/h - nie ubyło mi ani grama. Potem drogę powrotną trochę jechałem autostradą 140 km/h, gdy przyjechałem do domu, patrzę - minimum. Ostatnio w 50 km parę razy przy wyprzedzaniu przykręciłem go do 5 tys obr, to potem miałem lekko ponad minimum (a była połowa stanu).

I się zastanawiam czy ten silnik tak ma czy to może wina oleju, że zmienia swoje właściwości, ale od zawsze leję Castrol Magnatec 10W40.

 

Macie tak samo? Czy ktoś wie co jest przyczyną?

 

Pozdrawiam

 

[Gość marchewusnt]

A może po prostu olej leci do górnej części silnika i jak sprawdzasz to olej nie zdąży spłynąć. Albo masz pierścienie olejowe i uszczelniacze zaworowe do wymiany boi przepuszczają olej i spala go.

Nie dymi Ci na wysokich obrotach na bladoniebiesko albo na biało?

 

[Gość romantyr]

Taki silnik''nie lubi brać oleju''.Mam taki sam w swojej Merivie.Też czasami pokonuję takie trasy jak Ty kolego i w podobnym stylu jazdy,ale nie zauważam takich objawów brania oleju.W/g mnie jest to normalny objaw.

Edytowane 26 Maja 2013 przez romantyr

 

[Gość mietekforce]

Oplowskie 8V nie lubi pić oleju- ale nie dotyczy to wysokich obrotów. W sumie większość silników na wysokich obrotach pali więcej oleju. Moja corsa podobnie przy normalnej jeździe pali mało oliwy, a na autostradzie to pali aż niemiło.

 

[Gość asteriks]

No dzięki koledzy, dobrze wiedzieć że nie jestem sam

Nie dymi ani na wysokich ani na zimnym. Pozostaje mieć lżejszą nogę Rozumiem że kwestia marki oleju nic tu nie zmieni?

 

[Gość Rafał_79]

Ewentualnie przy wymianie oleju możesz zrobić jeszcze płukankę specjalnym preparatem, czasem pomaga to na zapieczone pierścienie ale nie musi.

 

[Gość Mały 25]

ja mam astrę f.

silnik 1.4 8V

nie bierze oleju, nawet jak cisnę gaz w podłogę.

( nie wiem, ile obrotów, bo brak obrotomierza )

 

[Gość asteriks]

Ewentualnie przy wymianie oleju możesz zrobić jeszcze płukankę specjalnym preparatem, czasem pomaga to na zapieczone pierścienie ale nie musi.

 

A nie jest czasem tak, że jak masz zapieczone pierścienie to bierze olej niezależnie od obrotów?

 

[Gość romantyr]

 

 

Rozumiem że kwestia marki oleju nic tu nie zmieni?

Istnieje opinia,że oleje półsyntetyk i pełny syntetyk są mniej ''spożywane''przez silniki i marka nie ma tu chyba dużego znaczenia.

 

[Gość xflash]

istnieje jeszcze taka "opinia" że im starszy silnik tym więcej bierze oleju ...więc nie ma żadnego znaczenia co będzie wlane, jeżeli zużycie mieści się w normie (instrukcja - zwykle do 0,6l / 1000km) to nie ma co sobie głowy zawracać, a jeżeli bierze za dużo to silnik jest do roboty. Mój X16SZR brał za dużo i raczej zmiana oleju czy zalewanie wynalazków by mu nie pomogły - a wymiana pierścieni owszem pomogła

pozdrr