Jak można sprawdzić przebieg auta?

[Gość Anonymous]

Witam

Może ktoś wie jak sprawdzić przebieg auta bo ja jak dotąd myślałem, że to wyjdzie przez podłączenie pod komputer,ale panowie z ASO opla jednak stwierdzili, iż jednak nie. To ja już nie wiem

pozdro

 

[Gość Anonymous]

Ja również mam informację, że w Astrze nie ma możliwości odczytania oryginalnego przebiegu. Więc przy ustalaniu przebiegu auta, nic nie zastąpi wprawionego oka. Naprawdę widać gołym okiem różnicę samochodu o przebiegu 100 i 160 tys. km, a jeśli nie widać różnicy, to nie ma się czym przejmować, że autko ma na liczniku i 200 tys. km - zapewne potwierdzą to koledzy, którym już wybiła dwójka z przodu lub jest niedaleko.

 

W czasie gdy poszukiwałem auta, jeden z komentarzy znajomego handlarza zwalił mnie z nóg. Wówczas pytałem o przebiegi sprowadzanych samochodów z roczników 98-00. Otrzymałem odpowiedź tego typu: "... jeśli chcesz auto z 98 r. będzie miało i 50 tys. km, a za 120 zł podbitą książkę serwisową..."

 

Po takim komentarzu nie pozostało mi nic innego jak wybrać się do Niemiec i od Niemca z pod domu kupić samochód - by mieć choć 50% pewności, że wiem za co płacę

 

[Gość Anonymous]

Taaaaak Polak potrafi jak to mowia

 

[Gość loozack]

O tym już na forum było:

http://forum.opel24.com/autentycznosc-przebiegu-vt8946.htm?highlight=autentyczno%B6%E6+przebiegu

http://forum.opel24.com/rzeczywisty-przebieg-vt7712.htm?highlight=rzeczywisty+przebieg

http://forum.opel24.com/rzeczywisty-przebieg-vt2497.htm?highlight=rzeczywisty+przebieg

 

[Gość Anonymous]

A ja polecam sprawdzić grubość tarcz hamulcowych. Przy przebiegu 235 000 grubość tarcz to wynik około 8,6 mm. Mam kliku znajomych co w ten sposób sprawdza przebieg. Cofnąć licznik to nie problem, ale wymienić tarcze to kłopot. Kolego ma od handlarza Astre II z 1999 z przebiegiem około 100 000 km na liczniku i już z przodu tarcze szlifował, a z tyłu wymieniał. Ja mam identyczną z 2000 r z Niemiec sam po nią pojechałem i tarcze z wynikiem jak wyżej. Co prawda do wymiany, bo już biją przy hamowaniu.

 

[Gość Anonymous]

No nie wiem czy po tym można ocenić przebieg samochodu -grubość tarcz- zależy od sposobu jazdy od dróg po których się jeździ od okładzin hamulcowych a także od serwisowania auta ja sprzedałem auto które miało przejechane 270tys z tarczami o grubości 10mm oryginał miały 12mm oczywiście bez wymiany na nowe.

 

[Gość Anonymous]

No to się nawet by się zgadzało u ciebie po przebiegu 270 000 km zjechało 2mm

U mnie przy 235 000 km zjechało 1,4 mm

, ale ja nie twierdzę że ten sposób jest idealny. Na pewno może się przydać przy ocenie kupowanego auta.

 

[Gość Anonymous]

a ja przywiozlem 2 miechy temu astre G 99' z 40 tysiacami niecalymi w stanie idealnym w srodku i grzebieniem z 60 lat za osloną od slonca

az mi sie nie chce wierzyc ze mogl byc cofany ale jednak z checia bym to sprawdzil jakos

 

[Gość Anonymous]

kolega mi mowil ze przebieg mozna sprawdzic w aucie co ma abs .podpinaja pod czipa abs musza rozszczelnic puszke abs gdzies kolo silnika i tam podpina bo abs mierzy kazdy kilometr i tego nieda sie oszukac tak jak licznika i w ten sposob wyjdzie ile ma przejechane jak dacie na forum elektronicznym temat to ktos z tym na pewno juz robil i odpowie/

 

[Gość arek]

sciagnac obudowa rozrzadu i obejrzec w jakim stanie jest pasek

przy 40tys to pwinno byc widac napisy -> jak nie towskazywalo by na wiekszy przebieg

jak bedzie wygladal na nowy to znaczy ze byl moze zmieniany i wtedy mozna podejrzewac ze jest cofniety

 

a co do tego ABSu to

kumpel kupil rok temu nowego fiata doblo

po roku mial 150tys ale chcial jeszcze jechac na ostatni przeglad gwarancyjny (u fiata przy 100tys) dal cofnac licznik (zaplacil troche wiecej ) i

w ASO wymienili mu tarcze i klocki bo byly mocni zurzyte a przy 100tys nie powinno tak byc i nic za to nie musial zaplacic

widac ze podpinali sie kompem tez do tego sterownika ABS (najprawdopodobniej nie chcieli woerzyc w przebieg) ale nie byly w stanei udododnic ze byl cofniety

bo ajk cofniesz zwyklym fejsem to w ASO do tego dojda