vectra 1.6 16v

[Gość jogi1982]

jutro jadę kupić vectre 1.6 16v 97rocznik około 150tys przebieg powiedzcie na co zwrócić uwagę wiem ze była bita ale jak sprawdzić czy silnik ok.? i reszta ?

przygazuje jej impulsywnie kilka razy i jak nie poleci niebieski dym obstawiam ze oki macie inne pomysły?

koleś w komisie to cwaniak ale tak się stało ze ojciec kupił auto okazało się wrakiem

koleś z komisu nie chce oddać kasy tylko zamienić na inne, z wielu aut wybraliśmy vectre

 

do adminow nie zamykajcie do jutra tematu:)

 

[ Dodano: Pon Lis 19, 2007 00:46 ]

macie jescze jakis pomysł?

 

 

SILNIK

Przed właczeniem sprawdzić stan płynów i oleju na bagnecie

1.Właczyć silnik na około 1min

2.Przygazowac tak na 5tys obrotów i trzymajac gaz zobaczyć czy nie leci niebieski dym (jak lecie bierze olej przez pierscienie)

3.Przygazować szybkimi impulsami na 5 tys zobaczyć czy nie leci niebieski dym(jak leci uszczelniacze zaworów do wymiany)

4.Na właczonym silniku zobaczyć czy nie leci dym z korka oleju i czy nie chlapie wyjac bagnet zobaczyć czy nie leci spaliny przez bagnet

5.Sprawdzic wszystkie płyny chłodnica wspomaganie hamulce

 

Na właczonym silniku jak osiagnie temperaturę zobaczyć czy termostat puszcza (rura od chłodnicy)

 

Stacja diagnostyczna

Odczyt spalin

Stan zawieszenia

swiatła

Amortyzatory

Hamulce

 

1.Przed kupnem sprawdzić nr seryjne w dowodzie i samochodzie

2.zobaczyc czy data produkcji zgadza się z tablicš z ogłoszenia

3.zobaczyc czy niema innych wpisów typu gaz itd.

4sprawdzic czy OC nie wygasło

5 wpisać faktyczne cenę na umowie

 

podziękować i wyjsć J

 

[Gość PioGor]

popatrz na numery nadwozia http://www.vectraklub.pl/porady/39-vin.htm żeby się nie okazało ze to z Luton z WLK Brytanii ale kuplel kupił ma niby 7 w numerze ale nic nie miał przekładane sprawdzał u mechaników więc nie wiem jak to jest

Tak samo na analizatorze spalin byłem gość mówił że mozna oddychać nimi zero oleju itd a olej łykają te 16V i z tymi przygazowaniami to ciekawe sam musze u siebie sprawdzić

Pamiętaj nie ma na co sie napalac To są chandlarze tak jak akwizytorzy maja podstepna gatkę itd I jeszcze pędzie kładł kit ze i tak sprzeda i to zaraz.

Powodzenia odezwij się na forum czy kupiłes

 

[Gość Gawlak]

żeby się nie okazało ze to z Luton z WLK Brytanii

to akurat jest bzdet kolego

w UK powstawaly wersje z kiera po lewej i po prawej

a nie same angliki

 

[GrzECHO]

Moja V-ka byla z Luton i miala kiere po "wlasciwej" stronie

No i jak jest mozliwosc sprawdzic sprezanie...

 

[Gość jogi1982]

oki dzieki za wszystko kupiona stan igła

Kod zakładu montażowego:

1 - Ruesselsheim/Niemcy

 

czyli chyba oki

kurcze auto ma taka fajną żecz moja asterka tego nie miała po właczeniu zimnego silnika cos wyje otwieram mache a tam od str kierownicy jest okragła puszka a w niej wentylator połaczone elastycznym przewodem do blachy przy kolektorze wydechowym co to jakies pierwsze nagrzewanie?

 

[Gość Gawlak]

dogrzewanie katalizatora

niestety dosc halasliwe

 

[Gość bowitek]

A dokładniej to pompa powietrza wtórnego, ale służy do tego, o czym wspomniał Gawlak,

 

[Gość PioGor]

kurde jednemy kumplowi nie jęczy kupił od niemca jakoś wyłączył tylko ciekawe jak sam on niewie

A za ta niby z WLK Bryt zwracam honor tylko nie dołujcia mnie że mam z Uk mam numer 7 z Vinie przypadający na Luton byłem u mechaników sprawdzali trzech, brief jest na niemca a pózniej na jego syna CZy niemiec kupował by w Anglii no co gorsze chyba ze przekładka :-)

 

[GrzECHO]

CZy niemiec kupował by w Anglii no co gorsze chyba ze przekładka

Tam samochod byl skladany a niemiec go kupil u siebie w salonie :-)

Zadna przekladka, tak sie robi, tym bardizej ze auta caly czas ida na eksport, ra zz tej fabryki, raz z innej.