Opel Astra H GTC 1.9 120 KM, problem z turbiną

[Gość KmmL]

Witam mam pewien problem z wyżej wymienionym Oplem. Turbina niestety padła, musiałem oddać do regeneracji, lecz w regeneracji powiedzieli, abym oddał wtryski do sprawdzenia bo na kolektorze były ślady przypalenia, wtryski okazały się ok. Lecz dalej drążę temat od czego są ślady przypalenia. Jednym z dodatkowym objawów jest to, że samochód ciężko zapala wymieniłem jedną ze świeć bo okazało się, że była spalona, ale nadal to samo. I zastanawiam się czemu padła turbina, ponieważ boję się, aby znowu się to nie stało. Turbina padła tzn wygieły się widełki.

 

[Gość Gawlak]

czemu padla turbina ??

a jak sie z nia obchodziles Ty i poprzedni wlasciciel ??

turbina to delikatny sprzet i trzeba sie z nia odpowiednio obchodzic

a wiele osob o tym zapomina

 

btw pisz w odpowiednich dzialach

tym razem przenosze

 

[Gość KmmL]

Tzn co masz na myśli pytająć jak się z nią obchodziłem?

 

Początkowym objawem było, iż się wyłączała tzn przechodziła w tryb awaryjny tylko przy wyższych obrotach, po podłączeniu pod kompa wszystko wskazywało na elektrozawór, ale nie zdąrzyłem wymienić, bo padła.

 

[Gość popencjusz]

jeśli długo pozwalałeś jej odlatywać (elektrozawór nie sterował i ciśnienie jak również obroty wirnika turbiny osiągały wartości krytyczne) i nie studziłeś jej przed gaszeniem. Podnosiłeś moc? Może poprzednik używał boxa?

 

[Gość KmmL]

Nie podnosiłem mocy, poprostu szukam powodu czemu to się stało, skoro na regeneracji mówili coś o wtryskach a okazały się ok to drążę dalej temat, wydaje mi się, że może mieć to związek z tym, że samochód dosyć ciężko pali

 

[Gość popencjusz]

ciężkie odpalanie nie powinno mieć związku z przypalaniem jakie opisali fachowcy od turbo. Fakt złego palenia to zupełnie inna beczka. Poszukaj o tym na forum - przypadłość wszystkich nowoczesnych diesli po gwarancji . Podnoszenie mocy poprzez jednopunktowy box może mieć takie skutki. Może też złej jakości paliwo przy założeniu że wtryski sprawdzone i nie leją.

 

[Gość KmmL]

Tak jak pisałem, wtryski były na sprawdzeniu, było, że są ok. Paliwo staram się lać albo te super diesel czyt. droższe lub na jakiś miastowych stacjach Orlen Statoil więc paliwo raczej wykluczam.

 

[Gość grzeskuu]

Witam,

 

moja turbina "wyje" dosyc glosno nawet na jalowym biegu. czy zdarzyla wam sie taka sytuacja ?

 

powiedzmy ze rozpedzam samochod do predkosci zaledwie 50 km/h, w trakcie zmiany biegu, w momencie kiedy wrzucam na luz slychac jak dzwiek turbiny opada, dzieje sie tak takze na bardzo niskich obrotach, przy predkosciach ponizej 40, 30 km na godzine kiedy puszczam pedal gazu a samochod jest ciagle na biegu...

 

 

do calosci dodam ze samochod szybko wchodzi na wysokie obroty bez przelozenia na odpowiednia predkosc... co o tym myslicie ? czy turbina jest do wymiany ?

 

[Gość popencjusz]

Pewnie wolisz by ktoś inny się również wypowiedział na ten temat ale osobiście uważam, że wycie turbiny ma związek prawdopodobnie z luzem na wałku turbiny lub samym jej niewyważeniem spowodowanym zwykłym zużyciem materiału. Naprawdę Twoja turbina przeżyje jeszcze długo jak bedziesz o nią dbał (wymiana oleju i studzenie przed zgaszeniem) Owe wycie nie jest duże więc raczej skupiłbym się na tej pękniętej feldze :-) . Oczywiście moze się też zdażyć że bach i się rozsypie ale czesto uszkodzenia turbin nie są poprzedzane żadnymi objawami. Co do przełożenia prędkość-obroty-bieg to ta zalezność jest stała.

Edytowane 29 Sierpnia 2013 przez popencjusz

 

[Gość grzeskuu]

Felge wymienilem wczoraj znalazlem identyczna w internecie. 300 zl...

 

samo wycie mi nie przeszkadza, szukam zwiazku z brakiem mocy...