Przepływomierz objawy zawyżonych wskazań

[Gość slawek7]

Cześć.

Czy możecie mi powiedzieć jakie są objawy uszkodzonego przepływomierza.

u siebie zauważyłem że chyba jego wskazania są zawyżone.

Np na jałowych obrotach odczyty mam na poziomie 9-10 kg/h a wymagane w granicach 7.

Nie odczuwam jakiś problemów z tym związanych.

Czy jest to w miarę prawidłowy odczyt, czy coś jest jednak nie tak?

 

 

[Gość marti82]

Na pewno objawem uszkodzonego przepływomierza jest brak mocy powyżej 2500 tys. obr - tzw. "dziura", czasem występuję też problem z rozruchem zimnego silnika gdy do tego dochodzi zacinający się zawór EGR

 

[Gość slawek7]

A jak przepływomierz zawyża wskazania?

 

[Gość marti82]

Jak wg. ciebie zawyża wskazania to skręć przepływomierz na podmiankę i porównaj kulturę pracy i wskazania a się przekonasz czy należy go wymienić czy nie...

 

[Gość slawek7]

Tzn masz na myśli to aby obrócić go i stłumić przepyw, dzięki czemu wskaże mniej?

 

[Gość popencjusz]

skręć tzn załatw inny na podmiankę

 

[Gość slawek7]

Ok bo jest też metoda aby obrócić go trochę co tłumi przepływ, dlatego wolałem się upewnić

 

[Gość popencjusz]

Jeśli wiesz jak jest zbudowany, to jeśli go obrócisz wtedy całkowicie zmienisz obieg powietrza w środku co spowoduje całkowite zaburzenie jego pracy. W żarowych układach element grzejny jest osłonięty w taki sposób aby przepływ powietrza był niezakłócony tylko w jednym kierunku co niweluje powstanie turbulencji w środku i tzw cofek które również fałszują jego wskazania. Czasem wystarczy przedmuchać sprężonym powietrzem (delikatnie). Czasem złe wskazania leżą po stronie okablowania na odcinku sterownik przepływomierz).

Edytowane 24 Czerwca 2013 przez popencjusz

 

[Gość slawek7]

A czy objawem uszkodzonego przepływomierza może być taka sytuacja że po wkręceniu silnika na obroty io puszczeniu gazu silnik nie schodzi płynnie na jałowe tylko na chwilę przystaje na wartości 1500?

 

[Gość popencjusz]

na pewno nie. Powodem może być np. zacinająca się przepustnica.