Problem, co wydaje taki dźwięk?

[Gość Luccas]

Witam kolegów,

 

co wydaje taki dźwięk podczas kręcenia na postoju?

http://www.youtube.com/watch?v=Kb5T6HrjV8E

 

Dodam, że objawy nasilają się po przejechaniu kilku kilometrów, po odstaniu są tylko delikatne puknięcia.

Owe skrzypienie później jest czy to na prostej (bez kręcenia kierownicą) czy też podczas skrętów, czasami

nawet mam wrażenie, że wysiadając z auta po odciążeniu tak zaskrzypi, puknie.

 

Jak wspominałem, jak odstoi to objawy zanikają. Czasami to jest, czasami nie ma.

Proszę o pomoc i sugestie.

 

Byłem na 2 stacjach diagnostycznych, w zawieszeniu nie widzieli problemu.

 

[Gość]

Łożysko górnego mocowania amortyzatora? Pęknięta sprężyna?

 

[Gość Luccas]

Diagnoza... przekładnia.

 

[Gość Luccas]

Łożyska amortyzatorów wymienione, problem jest dalej. Raz jest raz nie ma, raz ciszej raz głośniej...

 

[Gość irekx5]

Według mnie przekładnia, kiedyś też miałem takie stuki w oplu.

 

[Gość Luccas]

Panowie chciałem podsumować temat. Gdy auto odstoi jest cisza przez kilka km, czasami słychać jakieś ciche puknięcie jakby coś się kulało. Z czasem, po kilku km się nasila i dźwięk przypomina chrobotanie, skrzypienie. Jadąc na prostym, bez kierowania jest słyszalny bardzo głośno, na dziurach jeszcze bardziej. Po zatrzymaniu i kręceniu słychać skrzypienie, powolne kręcenie to naprzemiennie cisza i skrzypnięcie. Potrafię przyjechać do domu, ruszać kierownicą na wyłączonym silniku i też to słyszę... wystarczy, że dźwignę auto lekko na lewarku, opuszczę i już tego nie słychać. Wchodząc pod auto nie można stwierdzić jednoznacznie skąd, chociaż lekkie odczucie jest jakby ze strony pasażera... podobnie wychodząc z auta da się usłyszeć owe skrzypnięcie, jakby po odciążeniu. Wymienione miałem łożyska amortyzatora, nawinięte gumy na dół sprężyny, sprężyny są ok. Na stacji diagnostycznej jest cisza z uwagi na gładkie wylewki, szarpaki nie dają efektu. Sprawdzałem na 3 stacjach, wszystko ok.

 

Nagrałem filmik z postoju:

http://www.youtube.com/watch?v=Kb5T6HrjV8E

 

Filmik z jazdy (+ na końcu kręcenie z postojem):

http://www.youtube.com/watch?v=aG713myR22g

 

[Gość Cris91]

Kolego a nie masz problemów z kręceniem kierownicą, auto nie ucieka ci na prostym odcinku drogi lub nie drży ci kierownica? Nie wiem na ile celny będzie mój strzał, ale czym objawiaja się zużyte końcówki drążków lub sam drążek kierowniczy? Równie dobrze szarpaki mogą nic nie wykazać a problem bedzie słyszalny.

 

[Gość Luccas]

Kolego a nie masz problemów z kręceniem kierownicą, auto nie ucieka ci na prostym odcinku drogi lub nie drży ci kierownica? Nie wiem na ile celny będzie mój strzał, ale czym objawiaja się zużyte końcówki drążków lub sam drążek kierowniczy? Równie dobrze szarpaki mogą nic nie wykazać a problem bedzie słyszalny.

 

Nie mam żadnych uwag do prowadzenia auta, żadnych luzów, nic nie znosi, lekko się kręci. Lekkie ruchy kierownicą widoczne na ruchu opon.

 

[Gość Cris91]

Ja bym proponował przeczytac ci jeszcze ten temat http://autokacik.pl/showflat.php?Number=278975062

 

[Gość Luccas]

Pojechałem na inną stację diagnostyczną. Powiedziano mi, że mam do wymiany drążki kierownicze, nie końcówki a drążki. Pytanie, czy one mogą dawać takie efekty jak opisane? Na jednym kole jest większy luz, na drugim mniejszy.