Astra 1 ma brak mocy

[Gość Cober92]

Witam mam pytanie do Was:

Mam opla Astre 1.6 GSI 1997r byłem w serwisie i powiedziano że przede wszystkim powinienem wymienić świece i tak uczyniłem kupiłem, zamontowałem i nic się nie zmieniło cały czas ma straszliwego muła nie wiem od czego to może zależeć filtry są nowe nie gaśnie nie skaczą obroty a on nadal nie chce jeździć podpowiedzcie jak możecie co dalej powinienem robić. Pozdrawiam

 

[Gość papieju]

Zmierz ciśnienie, może pierścienie słabe i cała moc idzie w gwizdek

 

[Gość Gawlak]

drogi uzytkowniku auta ktore nie ma prawa istniec

zrob porzadny serwis silnika

olej filtry kable itd itp

zrob pomiar cisnienia oleju i kompresji

i zmien mechanikow

to na poczatek

 

nie oczekuj rakiety od silnika 1,6

 

[Gość Cober92]

dobra 1 pytanie jak zrobić pomiar ciśnienia?? po 2 filtry oleje świece są po wymieniane dzisiaj jadę po kable a po 3 co do mechanika nie wydaje mi się żeby był jakiś zły ponieważ słyszałem o nich że są dobrzy tylko drodzy.

 

 

ps.

Czemu auta które nie ma prawa istnieć?? xD

a i co do silnika 1.6 nie oczekuje rakiety ale miałem wcześniej Swifta 1.6 i różnica była naprawdę kolosalna

 

[Gość Gawlak]

pomiary cisnienia i kompresji robi sie u mechanika specjalnym osprzetem do tego

skoro tego nie zrobil to znaczy ze jest do D

 

a dlaczego auto nie istnieje ??

astra GSI wychodzila z fabryki z silnikami 1,8 i 2,0 (w kilku wersjach mocy)

nie bylo zadnej z silnikiem 1,6

 

 

porownanie swifta do astry to lekka pomylka kolego

to tak jak porownac malucha do poloneza

 

[Gość Cober92]

teraz juz rozumiem ale mowie tylko co widzę/czytam i mam wpisane jako 1.6 gsi w takim razie sorka. co do pomiaru to jutro może uda mi się wyskoczyć w trakcie pracy. Dzięki za info

 

[Gość Cober92]

a więc tak ciśnienie jakie mam to 12,5~ to teraz pytanie czego to może być wina?? rozrząd jest ok nic nie przeskoczyło świece oraz kable kupione nowe. Ale jest inny problem na aparacie zapłonowym jest opisane jak powinny być umieszczone kable i były źle tzn od góry pierwsze dwa były ok a 3 i 4 były na odwrót przełożyłem tak jak "być powinny' i było o wiele gorzej wiec wróciłem do pierwotnego ustawienia. Jak mogę prosić o pomoc to piszcie co może być nie tak co sprawdzić z góry dzięki. Pozdrawiam

 

PS. Tak jak kolega wyżej pisał że ten samochód nie powinien istnieć, a jednak wychodziły wersje gsi fakt jest taki ze rocznik się nie zgadza bo ponoć model gsi wychodził do 96r a ja mam 97r,

Edytowane 2 Września 2013 przez Cober92

 

[Gość Gawlak]

kolego GSI wychodzily ale nie z silnikami 1,6

dlatego takie auto nie istnieje

nie masz GSI

moze byc stylizowana na GSI przez ktoregos z poprzednich wlascicieli

ewentualnie wersja wyposazenia sport (ale to modelowo chyba od 98 i z silnikami 1,6 16v

 

co do twojego problemu

ciezko na odleglosc cokolwiek stwierdzic

skoro swiece nowe kable tez

to tylko chyba katalizator zapchany pozostal

opis ''ma mula'' kompletnie do mnie nie przemawia

 

[Gość Cober92]

nie posiada katalizatora bo ktos wczesniej go wyciol a co do tego "ma mula" tzn do 3tys obrotow praktycznie sie nie zbiera gaz do konca a rusza jak by ktios go pchał a od 3 do 4 tys jako tako jezdzi powyzej 4 ma cos jak by odciecie zaplono przerywa mu gaz i sie bardziej nie zbiera

 

[Gość Gawlak]

podstawa

bledy byly odczytane w warsztacie ??

podlaczyli pod komputer diagnostyczny ??

jak nie to to zrob

 

podejrzewam czujnik walu ale to tylko podejrzenia