Pobór prądu na postoju

[Maximus2]

Witam

Posiadam Astrę G 1.6. Jaki powinien być prawidłowy pobór prądu na postoju? Mierzyłem wczoraj i u mnie jest 0,15A.

 

[Gość popencjusz]

Po jakim czasie mierzyłeś od wyłączenia? Czy są jakieś uboczne skutki tego poboru prądu?

Edytowane 8 Października 2013 przez popencjusz

 

[Maximus2]

Mierzone po ok 1 min. W niedziele jeżdziłem samochodem a już w poniedziałek rano akumuator umarł, nawet na chwilę nie zakręcił rozrusznikiem. Zastanawiam sie teraz czy akumulator padł czy coś pożera prąd.Po całonocnym ładowaniu akumulatora samochód odpalił bezproblemowo. Boje sie że znowu w najmniej oczekiwanym momencie sytuacja sie powtórzy.

Dodam że alternator ładuje prawidłowo.

 

[Gość Kacper]

Zdecydowanie za duży pobór. Odepnij całkowicie radio i wtedy zmierz.

 

[Gość david2291]

Pobór prądu na akceptowalnym poziomie mieści się w granicy do 15mA

 

[Gość Plamka]

A ile wiosen ma akumulator i jakiej pojemności.

 

[Maximus2]

Akumulator ma 2,5 roku. Pojemność 45Ah. Samochód garazowany pod chmurką. Akumulator bliżej nieznanej firmy, żaden markowy, raczej marketowy.

 

[Gość warjat]

Witam.

Jestem za wymiana akumulatora. Jak po kilkuminutowej jeździe autem zmierzysz napięcie na akumulatorze i będzie widocznie spadać to jest uszkodzony.

Prąd 150mA nie rozładuje przez noc akumulatora, który ma pojemność 45Ah. Mylę się?

Pozdrawiam

Edytowane 8 Października 2013 przez warjat

 

[Maximus2]

Akumulator po nocnym ładowaniu mial 12,9V o godzinie 17 miernik wskazał 12,6V. W dzień zrobione 10km. Podłaczyłem kolejny raz miernik żeby zmierzyć pobór pradu i wyszło mi że pobiera 0,08A. Samochód z gazem, podtrzymywanie radia oraz alarm.

 

Po odłaczeniu radia pobór nie zmienia sie i zostaje na poziomie 0,08A

Edytowane 8 Października 2013 przez Maximus2

 

[Gość david2291]

Oprócz radia w samochodzie są jeszcze inne elementy które mogą pobierać prąd.Pobór na poziomie 0.08A jest ok.Sprawdź jeszcze czy alternator ładuje odpowiednio bo to może być przyczyną zamieszania.Sprawdzanie stanu akumulatora za pomocą multimetru nie jest za bardzo miarodajny więc lepiej użyć do tego celu specjalne urządzenie.Jeśli Twój akumulator byłby w 100% w dobrym stanie to zakładając podany przez Ciebie pomiar prądu powinno minąć jakieś 280 godzin do jego rozładowania w stopniu takim że rozrusznik mógłby już nie kręcić i około 560 godzin to całkowitego wyczerpania