nie chce zapalić ,padł rozrusznik!

[Gość dembol007]

Witam wszystkich! Mój problem polega na tym ze rozebrałem gaznik ,chciałem go przeczyścić i przy okazji sprawdzić drugi wtrysk na podmianke który kiedyś dostałem od znajomego ,jednak okazał sie trefny i włożyłem spowrotem ten stary. Po złożeniu wszystkiego do kupy astra nie chciała zapalić przekręciłem może ze trzy razy tak po 3-4 sek i padł mi rozrusznik ,chyba bendiks.Wymontowałem rozrusznik jutro musze go zawieść do regeneracji ale boje sie ze jak go włoże spowrotem astra itak nie bedzie chciała zapalić.Co może być nie tak czy przy wyjeciu wtrysku mogłem go jakoś uszkodzić ?? dodam ze wyszedł lekko i tak samo wszedł. Asta F 1.4 8V 60 KM

Edytowane 9 Października 2013 przez dembol007

 

[Gość Gawlak]

gaznik i wtrysk

zastanow sie o czym piszesz

 

[Gość Kacper]

To jeszcze akumulator naładuj zanim odbierzesz rozrusznik. :-)

 

[Gość dembol007]

A wiec sprawa wygląda następująco: rozrusznik wymieniony na nowy bo starego nie opłacało sie regenerować a przyczyną było to ze wtrysk leje tyle paliwa do silnika że zaczeło ono wyciekać kolektorem wydechowym silnik nie miał jak zakręcić i dlatego stary rozrusznik padł.Wykręciłem świece ,wypluło mi paliwo ,dosyć sporo założyłem ten wtrysk na którym wcześniej auto chodziło.Jdenak nie chce zapalić bo jak mi sie wydaje ten wtrysk też za dużo leje.PO przekreceniu na zapłon do gardzieli nalewa sie mniej więcej jakieś 100 ml paliwa ,wydaje mi sie ze to troche za dużo. I jeszcze jedno jak wyciągałem ten wtrysk ,wyskoczył mi z reki i wpadł do kanału możliwe ze mógł sie przez to uszkodzić?

 

[Gość Gawlak]

dalej to samo

albo masz monowtrysk albo gaznik Pierburg 2E3

gaznik i wtrysk nie idzie w parze

 

[Gość dembol007]

dalej to samo

albo masz monowtrysk albo gaznik Pierburg 2E3

gaznik i wtrysk nie idzie w parze

Mam monowtrysk w którym jest wtryskiwacz chyba tak?

 

[Gość Gawlak]

no to nie gaznik

 

[Gość Kacper]

Może masz cały czas napięcie na wtrysku i leje bez przerwy .

 

 

 

edit

Możesz jeszcze zmierzyć rezystancje wtrysku 15-16.5 Ohm

Do zmierzenia czasu otwarcia to raczej ktoś z oscyloskopem (ale może też opelscaner, tech lub coś podobnego da radę)

Czas otwarcia na gorącym silniku to 0,8 - 1,5 ms przy obrotach 900rpm

Edytowane 10 Października 2013 przez Kacper

 

[Gość dembol007]

Może masz cały czas napięcie na wtrysku i leje bez przerwy .

możliwe jakie powinno być wie ktoś , wtrysk leje tylko po przekręceniu kluczyka na zapłon i napełnia gardziel , nie jestem jakimś znawcą ale wydaje mi sie ze nie powinno az tak dużo go sie tam lać bo na oko to jak wcześniej pisałem jakieś 100 ml .

Jak odciołem mu paliwo to po wypluciu zbednego i wkręceniu świec na chwile zapalił lecz jak podłączyłem przewód od paliwa znowu było to samo i paliwo poszło na cylindry? Co myslicie to wtryskiwacz czy może coś innego??

Edytowane 10 Października 2013 przez dembol007

 

[Gość Kacper]

Zobacz mój wcześniejszy post po edycji.