Opel Astra F - problem ze spalaniem

[Gość xastrax]

Witam. Mam problem odnośnie swojej astry 92r. Mianowicie astra odpala ale po nagrzaniu się to po 20-30 minutach nie chce odpalać ani na benzynie ani na gazie nawet na pchanie nie pomaga. Gdzieś 2 tygodnie temu jechałem na stacje chciałem zatankować zgasiłem silnik zatankowałem i nie odpaliła więc poszła jedynie na hol pod dom. Ale gdy przyszedłem na następny dzień problem zniknął. Teraz pojawił się inny problem astra działa za każdym razem ale spala 10l/40km a na benzynie 8/40km coś mi się wydaje że za duże to spalanie. Proszę o pomoc z góry dziękuję.

 

[Gość bunczu]

Miałem coś podobnego w innym aucie, nie orientuję się czy w Astrach to jest, ale wtedy miałem urwany wąż od mapsensora, spalanie 16/60...a co do problemów z odpalaniem, znam przypadek auta, które miało to samo po nagrzaniu - pompa paliwa przy nagrzaniu silnika świrowała.

 

[Gość xastrax]

Nie wiem właśnie ale gdzieś czytałem że sonda lambda jest uszkodzona stąd te duże spalanie i długo się zbiera dopiero jak wejdzie powyżej 3000obr. to włącza jej się tzw. nitro tak jakby i dostaje nagle mocy.

 

[Gość xastrax]

Aha, chciałbym też dodać że problem zniknął na 3 tygodnie bo przez tyle działała a gdy dojechałem do domu na benzynie to znów wrócił problem myślałem że miałem w baku za mało benzyny więc poszedłem z kanisterkiem na stacje nalałem 5 litrów zatankowałem i nic. Astra 2 razy przy kręceniu wyładowała mi do końca akumulator i zauważyłem że wężyk od podciśnienia się urwał toteż znowuż poszedłem założyłem i dupa dalej nie działa jakby nie miała w ogóle kompresji a pompa paliwowa działa.

 

[Gość Sedan]

Nie wiem czy to poprawne spalanie ale ja niedawno nabyłem asterkę '96 1.4 8v +lpg no i po wyjechaniu 2 zbiorników gazu spalanie wyszło na poziomie 6,6-6,7 l/100 z tym że drugi wynik był już w 3/4 w cyklu mieszanym. I z tego wyniku moge być chyba zadowolony. Pozdrawiam

zapomniałem dodać, że temperatury były w tym czasie poniżej 0C

 

[Gość papieju]

Prawdopodobnie siada ci ECU. Podmień na inne i pojeździj. Miałem podobny przypadek w Corsie. Ciepła - nie do odpalenia. Postała kilka godzin - od kopa. Przypadkiem w mechanika stała taka sama na naprawie blacharskiej, więc jak brakło pomysłu podmienili ECU właśnie. I auto ożyło. Lambdą się nie przejmuj, oczywiście powinna być sprawna, ale kolega jeździł na c16nz z urwanym kablem i nie paliła jakoś drastycznie, odpalała normalnie - tyle że kontrolka się świeciła. To na 100% nie wina sondy.

 

[Gość xastrax]

Witam znowu. Chciałem napisać też że moja astra licząc od teraz(dzisiejszej daty) stała pól roku bo mi akumulator wybuchł przy ładowaniu i nie można było nic zrobić. Nadal nie mam akumulatora ale podłączam swoje ogniwa nimh i przed wczoraj wzięliśmy ją na pych to odpaliła za 4 razem dopiero ale wystarczyło że puściło się lekko gaz i schodziła do ok. 500 obr i próbowała gasnąć. Wtedy przycisnąłem ją do 4000 obr przez 5 min przy okazji się nagrzała i trzymała równo ok 1000 obr. Tylko spalanie już mam za sobą bo wymieniłem wężyk od podciśnienia i pali mniej. Lecz pojawił się problem że gdy dodam gazu aż do podłogi do cała się trzęsie i wydaje odgłos taki jakby metalowy i zaczyna strzelać. Ale gdy dodam stopniowo ale nawet tak szybko gaz to ładnie wchodzi w obroty. Niestety mam też taki problem że muszę dać mu gdzieś 2500-3000 obrotów żeby mogła ruszyć z miejsca inaczej niema siły i gaśnie. Również gdy dodam gazy do podłogi nie tylko zaczyna pluć ale strasznie śmierdzi i leci niebieski dym. Proszę o pomoc!

 

PS: Autko też trochę stuka w silniku i trochę chrobocze ale to ja nie mam już bladego pojęcia co się dzieje ponieważ przy tych stukach i nagrzanym silniku już odpala za każdym razem i szybko wchodzi na luzie w obroty ale zwiększają się obroty jałówki do ok. 1200-1300 obr.

Aha i ECU jest dobry bo podmieniałem od 2 innych astr z tego samego modelu i dalej to samo.

 

[Gość xastrax]

A i jeszcze chciałem dodać że dzisiaj zrobiłem diagnostykę tych błędów i niestety nic cały czas mam kod 12(rozpoczęcie procesu odczytywania kodów błędów). Nawet resetowanie komputera nie pomogło. Chciałem wymienić map sensor ale nawet go nie widzę(jakby go nie było). Myślę że to jest to co napisał kolega bunczu. I tu jest pytanie. Czy ktoś wymieniał map sensor i wie gdzie on się znajduje w moim modelu astry? Mój silnik to C16NZ.

 

[Gość xastrax]

Witam! Znalazłem problem i faktycznie okazał się być to map sensor z początku po odpaleniu między sygnałem a masą było napięcie 1.83V a po dodaniu gazu zupełnie świrował raz pokazywał 3V raz 0.5V a jeszcze inaczej ok 5V. Także po wymianie jest już wszystko dobrze. Temat do zamknięcia.