czerwony kolektor wydechowy

[Gość papik_zlotow]

panowie wczesniej w poscie pisalem ze auto zamula wiec wycielem katalizator ale dalej ma mula i zauwazylem ze kolektor robi sie czerwony przejechalem 15km i juz czerwony ?? jechalem tylko 100km /h czym to moze byc spowodowane


zapomnial bym odpala na dotyk i temp wody w normie

Edytowane 1 Listopada 2013 przez hadzii123

 

[Gość Gawlak]

kolego nie zaczynaj co chwila tematow powiazanych z jednym problemem

to juz chyba 3 jaki widzialem

a kolektory wydechowe to chyba normalne ze sie nagrzewaja

wydechu nie masz zapchanego bo by auto gaslo

 

[Gość papik_zlotow]

no ok sorka wiem jestem w tych sprawach nadgorliwy az. to dlatego ze auto musze miec sprawne od srody poniewaz nowa prace zaczynam.

wieczorem dzisiaj w garazu grzebalem jeszcze przy aucie okazalo sie ze o jeden zabek zle jest rorzad ustawilem jak powinien byc.

ale nadal kolektor az robi sie czerwony. Czy to normalne zjawisko ze az czerwienieje ?

wywalilem katalizator i dodam ze jak przytkam calkiem tlumik auto zaraz gasnie to tez jest prawidlowe ?

hmmm chcialbym zeby ktos mnie jakos moze nakierowal co obstawiacie jezeli cos zle sie dzieje z tym autem.

chcialem juz glowice zmieniac bo mam zastepcza po regeneracji kompletnej. (myslalem ze cos z zaworami)

z gory dzieki i sorka za spam

 

[Gość Gawlak]

trzymaj sie jednego tematu

poszukaj sobie do jakich temperatur nagrzewa sie wydech

skoro przy zatkaniu wydechu gasnie to dobrze

masz szczelny uklad wydechowy

 

nakierowac na odleglosc sie nie da

masz silnik pod nosem my nie

kompresja cienienie oleju to podstawy

swiece kable filtry to druga rzecz po tym co napisalem wczesniej

czy masz glowice do wymiany nie wiemy

bo nie wiemy w jakim jest stanie ta na aucie

 

[Gość papik_zlotow]

twierdzi pan ze nagrzewac musi sie ale chyab nie do czerwonosci.

wydrukowalem sobie strony z ksiazki opla co prawda po niemiecku ale roczytalem sie ze moze miec z tym cos wspolnego komputer albo czujnik na dolnym kole od rozrzadu co na wale siedzi.

hmmm dzisiaj bylem na diagnostyce co prawda komputera nie podlaczyl dzisiaj bo zajety warsztat ma mechanik stwierdzil ze mechanizm zaplonowy niewspolgra z rozrzadem.

dawka paiwa powina eksplodowac w momencie gdy tlok podfchodzi do gory a u mnie znowu jest tak ze zapala sie jak otwarty juz zawor jest do wydechu przez co plomienie ida do kolektora wydechowego.

hmmmm jak narazie wmieniam czujnik co czyta na kole od walu kiedy ma podac iskre potem moze zmienie ustawienia rorzadu moze przyczyna lezy ze za szybko otwiera sie zawor odprowadzajacy spaliny.

Jezeli ktos spotkal sie z podobym problemem to zapraszam do dyskusji ja takie cos mam pierwszy raz staram sie naprawiac ile umiem nie dam rady to auto idzie na hamownie mechanik stwierdzil ze na pelnych obrotach bedzie komputer regulowany.

 

[Gość Gawlak]

a poszukales do jakich tempertur sie nagrzewa kolektor ??

 

zbyt uboga mieszanka moze byc powodem

zamiast w cylindrze dopala sie w kolektorze i tym podnosci jego temperature

jesli masz namieszane z rozrzadem to mozliwe

poustawial jak byc powinno

sprawdz mieszanke czy nie jest pomerdane

(tutaj raczej diagnostyka potrzebna z lebskim mechanikiem )

 

[Gość papik_zlotow]

a ostatnie moje pytanie juz w tym temacie bo zastanawialem sie czy takim efektem moze byc przegrzana glowica lub cos z zaworami zauwazylem ze jak mocniej dam gazu to przy opadaniu obrotow strzeli czasem w tlumiku. a przy gazowaniu buczy w tlumiku.

mam po starym silniku glowice po regeneracji i zastanawialem sie czy warto przekladac czy czekac do wtorku tak jak sie umowilem na diagnostyke auta.

 

[Gość Gawlak]

mamo

mechanik powiedzial ze masz przestawiony rozrzad

ja tego nie moge stwierdzic na odleglosc

zrob z tym porzadek na poczatek

rozrzad steruje walkiem a walki zaworami

stad moze byc za uboga albo za bogata mieszanka

 

najpierw diagnostyka a pozniej dzialanie nie na odwrot

sprawdz kompresje

cisnienie oleju

mechanik niech sprawdzi jaka mieszanke dostaje

sam tego nei zrobisz jak podejrzewam

 

[Gość papik_zlotow]

Mierzylem Cisnienie na tlokach wynosi ok 11-12 czyli dobre

cisnienie ileju w normie

rorzad patrzalem na znaki niby dobrze sprawdzalem nawet polozenie tlokow w porownaniu ze starym silnikiem i zgadza sie

teraaz tylko zostalo czzekanie;p we wtorek albo srode odezwe sie co konkretnie bylo jak odbiore auto

Edytowane 3 Listopada 2013 przez papik_zlotow

 

[Gość papik_zlotow]

temat mozna zamknac poniewaz auto mam do odbioru od mechanika padl sterownik w kompie odpowiedzialny za moment wtrysku paliwa i zaplonu koszt przeprogramowania komputeru 220zl