Błąd układu regulacji spalania stukowego - P1602

[Gość neokosy]

Witajcie!
Mam problem w temacie układu regulacji spalania stukowego w Astrze F 97r 1.6 8V 75KM. Otóż od pewnego czasu (ok. 2 tyg.) auto zaczęło szarpać przy ruszaniu, a kilka dni temu przestało odpalać, tzn. odpala jak pomogę naciskając pedał gazu. Wówczas jak silnik trochę się rozgrzeje auto szaleje na wolnych obrotach, raz jest 800 a za chwilę 500 lub nawet gaśnie. Byłem u elektryka, podłączał się pod kompa i wyskakiwał błąd P1602 - układ regulacji spalania stukowego.

Ja się na tym niewiele znam, ale mechanik walczył 2 dni i nie rozwiązał problemu uczciwie się przyznając, że ma 2 pomysły, ale nie ma na tyle wiedzy, aby ryzykować ich realizację, mianowicie:
1. Silniczek krokowy (kiedy wyjął oryginalny i otwór zaślepił szmatą problem zupełnie zniknął. Kupił więc nowy silniczek (zamiennik) i po włożeniu auto wkręcało się na 3k obrotów i nie chciało się wyregulować na mniej. Ja z kolei też kupiłem oryginalny silniczek od tego modelu i objawy bez zmian, więc to wykluczyłem.
2. Stwierdził, że może to być też komputer (kość RAM).

Z tego co mi mówił EGR wykluczył, zawory też, sprawdzał kompresję (ok), świece i kable ok, cewka też, przewody elektryczne od przepustnicy do kompa niepoprzerywane.

Na innym forum ktoś napisał:

"Kolego wyrobiło się dolne kółko rozrządu lub sam wał o komp Nie może ustawić zapłonu"

Co o tym sądzicie? Czy można to jakoś sprawdzić poza zwalaniem całego rozrządu? A może to jednak coś innego? Z góry dzięki za pomoc!

 

[Gość Gawlak]

czujnik spalania stukowego

 

[Gość neokosy]

Mechanik to niby wykluczył - kiedy wypiął czujnik z układu, wtedy błąd zmienił się na błąd samego czujnika, a nie układu, więc sam czujnik nie powoduje błędu....jakoś tak mi to powiedział elektryk.

 

[Gość Gawlak]

no to trzeba miske zwalac i od dolu popatrzec co sie dzieje

 

[Gość mk5]

Bład na pb tez sie pojawia?

Odpiecie czujnika nie sprawdzi jego pracy

Ja bym sprawdził rozrzad.

Edytowane 12 Listopada 2013 przez mk5

 

[Gość neokosy]

Tak, błąd pojawia się na PB i na gazie, bez różnicy. Dodam tylko, że jak silnik się rozgrzeje, to często pracuje normalnie przez jakiś czas, np. do następnych świateł Check engine, też nie zawsze się zapala (raczej rzadziej niż częściej).

 

[Gość DAROMV6]

napisał też ktoś

http://forum.samnaprawiam.com/blad-p1602-uszkodzenie-modulu-czujnika-spalania-stukowego-vt4687.htm

 

[Gość neokosy]

No właśnie mam dylemat: albo robić rozrząd, albo wymieniać komputer, obie naprawy dość drogie, ale chyba lepiej zacząć od rozrządu, bo jeśli to nie to, to przynajmniej zawsze będę miał go wymienionego (ten co jets ma już ok. 40k), jak sądzicie? Dobrze kombinuję?

 

[Gość mk5]

Przeciez mozesz tylko zdjac kolo pasowe od altka i obudowe i sprawdzic czy wszysko ok.Ja miałem podobny problem z systemem spalania stukowego(u mnie lpg robiło robote)i pierwsze to mechanik kazał mi sprawdzic rozrzad.

 

[Gość neokosy]

Wiesz, ja tego nie będę robił tylko mechanik, a on mi powiedział, że dla niego sprawdzić rozrząd to ta sama robota co wymiana, więc sam rozumiesz...