Piszczenie z przedniego zawieszenia

[wrzesinski1]

Mam prośbę w mojej Asterce H podczas skręcania było słychac piszczenie, coś jak odgłos uszkodzonego łożyska.

Teraz słychać czasem podczas jazdy. Byłem na dokręcaniu kół w serwisie podczas dokręcania było słychać piski, serwisant mówił o klockach. Piski pojawiły się po wymianie kół na zimowe.

Hamulce działają prawidłowo, podejrzewam łożyska

 

Ile można może kosztować tak naprawa w serwisie tj wymiana klocków ewentualnie wymiana łożysk ?. Ewentualnie co to może być ?

 

[Gość Kacper]

Łożysko zwykle szumi, a dźwięk narasta na zakrętach.

Jeśli piszczy to raczej coś z klockami.

Co do cen w ASO to licz się z wyższymi kosztami. Najpierw dopytaj ile, aby nie było zaskoczenia przy kasie.

 

[wrzesinski1]

Moze masz rację, dzwięk ocierania. Rozmawiałem w pracy z dwoma właścicielami Asterixów mieli podobne problemy, jeden nie dopilnował więc miał tarcze do wymiany razem z okładzinami.

 

Aso raczej podaruje sobie ze względu na cenę. Co ciekawe prawie trzy miesiące temu przed zakupem auta robiem przeglad w ASO i mówili ze hamulce ok, tarcze w 20 % wytarte.

 

Czy to możliwe aby podczas montazu felg z oponami mechanicy coś popsuli ?.

 

[Gość Kacper]

Zdarzyło Ci się zapewne kiedyś zmieniać koło, więc chyba wiesz że przy tej operacji trudno coś popsuć. Chyba że będziesz bardzo się starał.

 

[wrzesinski1]

Przypomniałem sobie, podczas przeglądu przed zakupowego wpisali w uwagach do wymiany uszczelniacz półosi, wczoraj spojrzałem pod spód i widac ślady oleju z tamtych okolic.

Czy to może być przyczyną piszczenia ?. Udać się do warsztatu czy można jeździć jutro mam tracę 100 km a nie chcę uszkodzić auta jeszcze gorzej ?.

Edytowane 28 Listopada 2013 przez wrzesinski1

 

[Gość Kacper]

Piszczenia uszkodzony uszczelniacz nie powoduje. Jedynie wyciek oleju ,co już zauważyłeś.

100km to taki dłuższy spacerek a nie trasa :-)

 

Do uszczelniacza dokup olej GM do skrzyni biegów bo i tak wyleci przy wymianie.

 

[wrzesinski1]

Dla mnie zwykła trasa to dom praca w mieście circa 25 km w jedną stronę. Poza miasto to już trasa gdzie o mechanika trudno.

 

Nie wiedziałem że uszczelniacz odpowiada za poziom oleju w skrzyni biegów, więc poważna sprawa jak dla mnie.

 

Napiszę co załatwiłem. i jak się skończyło.

 

Dziękuję.

 

[Gość Kacper]

Korek kontrolny oleju jest powyżej półosi, więc jeśli cieknie z niej to poziom obniża się.

 

[Gość mirek_sonata]

Witam,miałem to samo w hundai sonata,sprawa okazała się prosta.Przełóż koła przód-tył.mi pomogło.Sprawdż dokręcenie kół nie za mocno,z czuciem.