Problem z elektryką

[Gość bolo1234]

Po Waszych postach zacząłem o tym czytać i rzeczywiście objawy pasują. Myślałem że palące się kontrolki abs i tc to piasta bo takie coś wyczytałem. Jedyny problem że nie mogę znaleźć jak to wymienić więc chyba wizyta u elektryka się kłania. Dodatkowo mogę powiedzieć że po odpaleniu zimnego auta mam ok 1500 obrotów i dopiero jak przygazuje to spadają do odpowiedniej wartości. Dziwi mnie tylko że goście mi mierzyli przy zakupie prąd i powiedzieli że dobry. Ze dwa lata temu w serwisie mi wymieniali rozrząd. Po wymianie przy ok 2000 obrotów zwłaszcza jak np. jadę pod górę jest taki dziwny dźwięk silnika. Wróciłem się wtedy zaraz do nich i powiedzieli mi że alternator umiera. W te wakacje chciałem zrobić większy remont autka i zwróciłem mechanikowi uwagę na to to powiedział mi że te astry 2.0 mają taki dźwięk i jak mi przez 2 lata nie padł alternator to to nie z niego dźwięk. Nie wiem czy przy wymianie tego regulatora pasuje wymienić alternator? Aha jeszcze jedno czy podpięcie pod kompa wykaże że to regulator?

Edytowane 13 Grudnia 2013 przez bolo1234

 

[Gość Gawlak]

to poczytaj wiecej

bo juz cos wiesz ale nie do konca

regulator napiecia to czesc w alternatorze

i nie tylko ona mogla pasc

sam z tego co piszesz nie masz co sie za to lapac

 

sam pomiar napiecia ladowania mowi ze jest za duze

nie pokaze bledu na kompie

chyba ze juz cos padlo z tego powod

 

[Gość bolo1234]

W takim razie będę musiał gdzieś podjechać.Na jednym z forum wyczytałem że gościowi wyskoczył na kompie błąd 49 czyli akumulator- wysokie napięcie.

 

[Gość Gawlak]

moze wyskoczyc ale nie musi

moze wyskoczyc sporo wiecej

np za wysokie napiecie poduszek,abs,klimy

ogolnie wszystkiego co mozliwe

 

narazie sie tym nie lam

tylko altek do roboty i to migiem

 

[Gość Gismo]

Proponuję oddać cały altek do regeneracji lub wymiany na regenerowany. Wydasz 50-100 zł wiecej ale masz pewność iz altek będzie sprawny na wiele kolejnych lat.

Kiedyś w astrze I wymieniłem sam tylko szczotki bo było za słabe ładowanie i po 8 miesiącach musiałem rozbierac po padł regulator napięcia. Także przy jednej robocie masz dwa problemy z głowy. Polecam kupić regenerowany ostatnio bracik do Vektry B 97r. 1,6 zapłacił 100zł za regenerowany zostawiając im stary altek (odziwo otrzymał 6 miesięczną gwarancje na altek).