Przeskoczył pasek rozrządu

[Gość Kacper]

Wszystkie 16-ki są kolizyjne.

 

[Gość dawtow]

Proponuję ustawić wszystko na znaki założyć stary pasek i przekręcić ręcznie za pomocą klucza wał i jak nie będzie żadnej kolizji spróbować uruchomić, ale po 19 ząbkach by normalnie odpalił to byłby fuks

 

[Gość Mały 25]

tak jak wyżej kolega napisał zrób,

drugiego silnika bym nie kupował,

jak coś, to remontuj ten co masz.

 

[Gość Jabyk]

Dzięki za rady, w poniedziałek zobaczę, co z tego wyniknie.

 

[Gość Jabyk]

Witam ponownie,

Ustawiłem znaki, pokręciłem wałem, po czym przekręciłem kluczyk i, hurra!, odpalił.

Za pierwszym razem! Chodzi silnik jak ta lala

Teraz wymienię pasek, pompę i napinacz.

Dzięki za pomoc.

 

[Gość dawtow]

no to albo fuks albo przeskoczenie paska nie było aż takie duże , może masz fotkę tego przeskoczenia

 

[Gość Jabyk]

Na pewno przeskoczył o m/w pół obrotu koła na wałku rozrządu.

Zdjęcia nie mam, ale jak bardzo chcesz, to jutro, przy okazji wymiany, mogę zrobić fotkę, jak było

Może to jednak jest silnik bezkolizyjny, albo mam duuuuże szczęście.

A tak przy okazji - gdzie się znajduje EGR w tym silniku?

 

[Gość Kacper]

EGRa w tym silniku chyba nie montowano.

 

[Gość dawtow]

miałem taki sam silnik i EGRa też nie miałem, może faktycznie te silniki są bezkolizyjne bo w mojej byłej asterce rozsypała się pompa wody przeskoczył pasek, poskładałem wszystko do kupy i też działało