corsa b 1.7 isuzu alternator

[Gość rafał1709]

witam. posiadam corse b z włożonym silnikiem 1.7 D isuzu i nie mam w niej ładowania sprawdzając miernikiem pokazuje 11V przy odpalonym aucie ale żadna kontrolka od tego żeby ładowania nie było się nie świeci. ba poprzedni właściciel twierdzi że robił alternator... jak go wymontować z takiej corsy??

 

[Gość Kacper]

Jak włączysz tylko zapłon to kontrolka ładowania świeci ?

 

[Gość rafał1709]

Tak świeci jak odpalę auto to gaśnie... mam tak że jak jadę to czasami światła ledwo co świecą tak jak by były na samym akumulatprze a czasami świecą ok jak by alternator działał znajomi mówią że może być walnięty rególator napięcia ale nie wiem...

wziąłem jeszcze dla pewności wyczyściłem wszystkie przewody na klemach na alternatorze i ttd...

 

[Gość mk5]

u mnie podobnie było był uszkodzony regulator wyciek na pompie vakum go uszkodził

 

[Gość rafał1709]

czyli na tej pompce co jest na nim zamontowana... cholera wie a jak go wyciągnąść?? najpierw odkręcić tą pompkę a później jakoś od spodu go wyjąść??

 

[Gość mk5]

Nie wiem jak w corsie jest zamontowany.Pompa vacum jest zamontowana na alternatorze.Trzeba zdemontowac alternator a potem popmpe by dostac sie do regulatora.Wygląda to mniekj wiecej tak http://www.4start.eu/alternator-opel-corsa-15-typ2-p-1035.html

Szczotki i regulator to jeden element lubi w nich tez uszkodzic mostek

Edytowane 12 Grudnia 2013 przez mk5

 

[Gość rafał1709]

no podobnie to wygląda jakoś będę działał jak coś to się odezwę dzięki!

 

[Gość JuliuR]

Alternator można wyjąć z pompą, bez oddzielania ich. Oddzielisz je później.

Zrobiłem to u siebie na lewarku. Koła skręcone max na prawo.

1. Odłącz akumulator.

2. Ściągnij dwa gumowe wężyki z pompy vac.

2a. "Górny" wąż jest na metalowej rurce, odkręć ją. Łatwiej wyjąć zestaw, bez tej rurki.

3. Wykręć śrubę z wężem z pompy vac.

4. Wyjmij wtyczkę z alternatora.

5. Odkręć kabel od alternatora.

6. Poluzuj dwie dolne śruby pod alternatorem.

7. Odkręć śrubę górną z alternatora na napinaczu.

8. Zdejmij pasek klinowy.

9. Odkręć dolne śruby.

Alternator masz luzem.

10. Odkęć do połowy trzy śruby z mostu przykręconego do przedniego pasa. (Pod zderzakiem, po stronie alternatora)

Powstanie przestrzeń przy prawym nadkolu (prawe - siedząc w aucie), przez którą wyciągniesz zestaw.

I to jest odpowiedź na Twoje pytanie.

 

 

jak go wymontować z takiej corsy??