Astra H zacisk tył prawy nie działa

[Gość Micchaleq]

Witam serdecznie,

 

jakieś pół roku temu "mechanicy wymienili mi zacisk na używany ( kosztował 200zł ) a nowy z tego co mi wiadomo około 240zł, ale nie ważne stało się.

 

W dniu wczorajszym wymieniałem sobie tarce + klocki na tyle i wydaje mi się, że zacisk nie działa tzn:

po pierwsze jak wkręciłem tłoczek w zacisku to uszczelka na nim cała się pokręciła ( nie było żadnych wycieków )

po drugie po wciśnięciu hamulca tłoczek nie drgną

po 3 zacisk z tego co zauważyłem jest nieco szerszy ( miejsce na klocki jest dłuższe tzn mniej należało wkręcić tłoczek ) oraz cały zacisk jest wiekszy no i inny ma oznakowanie vw oraz znaczek audi

jeżeli się nie mylę to taki:

http://allegro.pl/zacisk-tyl-tylny-prawy-lucas-vw-golf-4-iv-bora-hb-i3760029915.html

 

Tak czy inaczej najgorsze jest to, że uważam, że nie działa.

 

Nasuwa mi się zatem pytanie czy próbować go jakoś sprawdzić, rozkręcić itd.?

Czy po prostu ten zacisk w moim samochodzie nie będzie działał i kupić nowy?

 

Jeżeli mam go sprawdzić jakoś proszę o podpowiedz jak to zrobić tzn jak go rozkręcić, co nasmarować ewentualnie ( wydaje mi się że tłoczek jest suchutki dlatego gumka się skręca )

Ewentualnie gdyby ktoś dysponował jakimś poradnikiem będę wdzięczny.

 

Niestety ze względu na nie ufność do pobliskich mechaników chcę to zrobic sam bo do takich oszustów już nie pojade.

 

[drahe]

Kup nowy, cena ok 300 zeta TRW jak dobrze poszukasz to może znajdziesz taniej.Nie ma co oszczędzać na hamulcach.Nie wiadomo co tam wsadzili.Próba regeneracji to strata czasu.

 

[Gość koni2305]

Jestem za kup nowy hamulce to podstawa (swoją drogą to nieźli fachowcy skoro do Astry włożyli od jakiegoś vW czy audi, choć może są takie same).

 

[Gość Micchaleq]

Ok Panowie na pewno kupie nowy zacisk bo fakt, że koszt nie jest jakiś spory. O fachowcach nawet nie chce mówić skoro używkę kupili za 200 a nowy 240 ....

 

Mam jeszcze dwa pytanka nie jestem niestety mistrzem w tej dziedzinie zatem :

1. W momecie jeżeli zacisk jest wolny ( tzn ma wolną przestrzeń między tłoczkiem a klockami lub w ogóle jest zdjęty ) to po naciśnięciu hamulca tłoczek powinien się wysunąć?

2. Co może być nie tak jeżeli tłoczek się nie wysunie ?

3. Wydaje mi się, że nie, ale czy do wymiany tego zacisku potrzeby jest jakiś specjalny klucz?

Edytowane 29 Grudnia 2013 przez Micchaleq

 

[drahe]

1. Tłoczek powinien się wysunąć

2. Te z tyłu mają inną budowę.Pewnie mechanizm od ręcznego jest uszkodzony.

3. Żadnych specjalnych kluczy nie potrzebujesz.Klucze płaskie 13,15 i 10 do odkręcenia odpowietrznika

 

[Gość koni2305]

Mogę tylko wypowiedzieć się na temat zacisku tył jak to jest w audi A4,

otóż tylny zacisk jak zdejmiesz to tłoczek trzeba równocześnie wkręcać i wciskać jest do klucz ale ja robiłem to jakąś samoróbką

Pewnie w innych markach samochodów jest podobnie

 

[drahe]

W tym przypadku jest tak samo.Chyba wszystkie zaciski tył z ręcznym na linkę mają podobną budowę i tłoczek żeby cofnąć trzeba wciskać i wkręcać równocześnie.

 

[Gość Micchaleq]

Panowie, dziękuję za liczne odpowiedzi tyle tylko, że chyba źle opisuje swój problem skoro odpowiedzi niektórych nie dokońca są spójne z tym o co pytam.

 

Tłoczek udało mi się bez problemu cofnąć, użyłem do tego ścisk stolarski i klucz hydrauluczny do przekręcania, jak wspomniałem cofnął się bez najmniejszych problemów, ale jak już wcześniej pisałem:

 

- gumka na tłoczku się jakby przykleiła i się skręca tzn podczas wkręcania tłoczka się pokręciła ( wydaje mi się ze nie ma tam nawet grama smaru )

- tłoczek po naciśnięciu kilkukrotnie hamulca nic się nie wysunął, po zaciągnięciu ręcznego podobnie

 

Wydaje mi się, że tłoczek po wciśnięciu hamulca powinien się wysunąc do jakiegoś tam miejsca i w nim pozostać( dodam, że sprawdzałem takie działanie gdy był wyjęty, czyli bez tarczy i klocków )

 

I tak jak w pierwszym poście napisałem czy to co zrobiłem powinno zadziałać?

Czyli jeżeli tłoczek nie miał oporu było miejscie aby mógł się wysunąć to czy nie powinien się wysunąć do końća?

 

Jaka może być przyczyna tego, że tłoczek się nie wysunął?

 

Oczywiście decyzja zapadła będzie nowy zacisk i koniec bo chce mieć przynajmniej dwa takie same, ale tak czy inaczej chciałbym wiedzieć czy ten zacisk jest sprawny bo może komuś mógłbym go sprzedaż za jakieś grosze zamias wyrzucać na złom.

 

[Gość koni2305]

Pod gumką powinien być płyn hamulcowy jak ją odchylisz to powinno być mokro.

Tłoczek powinien się wysunąć do końca tak jak piszesz po kilkakrotnym naciśnięciu pedału hamulca.

Możliwe że skoro ma sucho nie ma ciśnienia aby go coś wypchało.

Sprawdź czy masz płyn w zbiorniczku jeśli tak to po przewodach hamulcowych zobacz czy gdzieś nie są zagięte lub ściśnięte (te miedziane też).

Odkręć odpowietrznik i po parokrotnym naciskaniu hamulca powinien lecieć płyn, jeśli nie leci to gdzieś coś jest przytkane (możliwe też że ten zacisk jest sprawny tylko przewody coś nie halo- pozatykane).

W Częstochowie to za sklepem "Cyran" taki z częściami jest warsztat tam byś podjechał. Lub w okolicach to w Kłobucku jeszcze coś było niestety nie pamiętam ulicy i nazwy.

 

[Gość Gawlak]

mogl sie ''zapiec'' wtedy tez sie nie ruszy

cylinderek jest smarowany plynem hamulcowym nie smarami