3 Błędy, kontrolka samochodu z kluczykiem - brak trybu awaryjnego.

[Gość jihn]

Witam,

 

siostra na dniach kupiła astrę 3 1.7 cdti...

 

Przy zakupie świeciła się kontrolka "samochodu z kluczykiem" ale nie zwróciła na to większej uwagi.

 

Kontrolka świeci się cały czas nie gaśnie i nie powoduje wprowadzenia samochodu w tryb awaryjny tj. ograniczenia obrotów i mocy...

 

Auto jeździ normalnie, ma normalne przyspieszenie pali na dotyk przy -10 stopniach. Silnik pracuje cichutko...

 

Metodą gaz-hamulec wyrzuca 3 błędy:

 

050074

213971

160434

 

Ogólnie chodzi mi o ten ostatni bląd P1604 - uszkodzenie ECU... Zastanawia mnie fakt, że jakby było rzeczywiscie ECU uszkodzone to powinny być jakieś wariacje lub pownien nie palic.

 

Odłączenie akmuluatora na 2 godziny nic nie dało sytuacja dalej ta sama.

 

Moje pytanie brzmi czy ma się przejmować czy jeździć i nie zwracać na to uwagi?. Oraz czy błąd z uszkodzeniem ECU nie mógł powstwać w przypadku próby kombinowania z modyfikacją wprowadzaniem nieudolnych zmian w sterownik np. zmiana stanu licznika lub modyfikacja funkcji samochodu?, bo zauważyłem, ale auto jest dosyc dobrze wyposażone (tempomat, 8 airbagów, klimatornik), a nie pokazuje spalania na wyświetlaczu GID (opcja nieaktywna).

Pzdr.

Edytowane 4 Lutego 2014 przez jihn

 

[Gość Gawlak]

cholera wie co i kto robil z autem

podlaczyc pod dobry sprzet i posprawdzac

im szybciej tym lepiej

 

[marcov]

Zbieg fatalnych okolicznosci...sprzedajacy, sprzedal auto ze swiecaca kontrolka- kupujacy kupil auto z ta sama kontrolka...

 

Do rzeczy- trzeba przejrzec samochod dokladnie, jesli ktos grzebal w sofcie to dobrze byloby przywrocic oryginalny soft w ECM

 

[Gość jihn]

Ok. W takim razie podjedziemy do jakiegoś mechanika, który będzie umiał nam to zczytać i zobaczyć o co chodzi.

 

[marcov]

NIe "jakiegos mechanika" - tylko kogos, kto siedzi w Oplu.

 

[Gość jihn]

Ok zrozumiałem .