Problem z elektryką

[Gość Dawid2379]

Jak to? mostkuję piny, włączam zapłon i raz migło, czekałem chwile i nic... coś nie doczytałem? już patrzę

 

[Gość Kacper]

Pierwszy kod to 12 - czyli rozpoczęcie diagnostyki.

 

[Gość Dawid2379]

Jakoś nie chciało mi nic migać, może coś źle zrobiłem, ale pojechałem do znajomego, ma fajny, bardzo drogi sprzęcik, sprawdzał przy włączonym silniku poszczególne elementy, okazało się że napięcie na sondzie Lambda zmienia w małych zakresach, nie tak jak powinno. Wymieniłem sondę (jednoprzewodowa) i szarpanie ustało, za to pojawił się problem przy odpalaniu, musiałem dodawać gazy aby zaskoczył, oraz falowanie obrotów na postoju, okazało się że reset komputera załatwił sprawę.

Takie stare auto a tyle elektroniki, nie chce myśleć co jest w nowych...

Dziękuję za dotychczasową pomoc, mam nadzieję że na jakiś czas nie będzie problemów.

Pozdrawiam

 

[Gość Dawid2379]

Jak zwykle problem rozwiązany na chwilę, zaś problemy z szarpaniem, ale już nie tak uporczywy jak wcześniej, no i zwiększone spalanie doszło do tego wszystkiego.

Udało mi się odczytać błędy ale nie wiem jak to przeanalizować bo za pierwszym razem było (mignięć) 10-1-3 za następnym podejściem 10-1-7

Edytowane 31 Maja 2014 przez Dawid2379

 

[Gość Kacper]

10 błyśnięć to zero.

013 i 017

http://forum.opel24.com/topic/26000-kody-bledow-czyli-wstretna-zolta-kontrolka-silnika/

13 to lambda - i dlatego masz większe spalanie.

14 to czujnik spalania stukowego

 

[Gość Dawid2379]

Ciekawe, sonda była wymieniana. Ciekawe też co z tym czujnikiem spalania stukowego, za pierwszym razem jak sprawdzałem wydawało mi się że raz kontrolka mignęła też 8 razy, czyli możliwe że kolejny błąd (związany z czujnikiem spalania stukowego- sterownik). Zaś będzie szukanie:)

 

[Gość Kacper]

Podepnij miernik pod wtyczkę sondy i sprawdź czy napięcie oscyluje w zakresie 0.1 - 1.0 V

 

[Gość Dawid2379]

Na wolnych obrotach zmiana była od 0,1 do 0,5V, przy dodaniu gazu nawet wskoczyło do 2V

Sprawdziłem jeszcze raz kod i tylko pokazuje 0-1-7

Szarpanie dalej tylko przy stałej prędkości(nieistotny bieg) jednak nie zawsze, raz na jakiś czas, a na wysokich obrotach szarpanie w ogóle nie występuje (ok. 3tys.)

Poprzednie spalanie 7,3l, teraz chyba ok 9l/100km. Ostatnio nad morze wyszło mi 220pln teraz 300pln (ta sama trasa). Co dziwne, bo w trasie powinien naprawdę mało ssać, tym bardziej że jeżdżę spokojnie, do 110km/h max czasem 120km/h.

Edytowane 2 Czerwca 2014 przez Dawid2379