Skąd to piszczenie?

[Gość jachu36]

Witam. Kilka dni temu z przodu samochodu pojawiło się piszczenie ( dźwięk podobny jak przy kończących się klockach hamulcowych. Lecz to napewno nie to, piszczenie słychać też jak samochód stoi. Słychać tylko powyżej 1500 obr/min i to przy spadających obrotach, czyli np. daję gazu, obroty 3000 tys. i cisza, zdejmę nogę z gazu, obroty zaczynają spadać i zaczyna się piszczenie. I tak do 1500 obr. potem znowu cisza. Wystarczy delikatnie dodać gazu i nic nie słychać.

Żadnych innych, niepokojących objawów nie stwierdziłem.

Mechanik zalecił wymianę paska od alternatora razem z rolką, ale nie pomogło.

Piszczenie słychać tylko jak silnik się zagrzeje, na zimnym cisza.

 

[Gość Mały 25]

może pompa wody,albo

pasek rozrządu (kiedy ostatnio zmieniałeś rozrząd) ?

pasek, od alternatora było zdjąć , i wtedy zobaczyć czy coś piszczy.

może , to dolne koło pasowe, piszczy ?

 

[Gość jachu36]

Rozrząd zmieniony był 35tys.km temu. Pompy wody nie wymieniałem, mechanik uznał, że nie ma takiej potrzeby.

2 miesiące temu wymieniałem alternator. Kupiłem regenerowany z gwarancją.

 

[Gość Kacper]

To może teraz już jest potrzeba wymiany pompy. Alternator po regeneracji ale też nie wiesz czy łożyska zmienione.

Jak zagrzejesz silnik to zrzuć pasek osprzętu i sprawdź wtedy.

 

[Gość jachu36]

Jestem już po wizycie u mechanika.

Na początek podłaczenie pod komputer - nie ma żadnych błędów.

Zdjęty pasek od alternatora, piszczenie słychać, więc szukamy dalej.

Sprawdzony rozrząd z pompą wody - wszystko w porządku.

Kolejny do sprawdzenia poszedł silniczek krokowy, podmieniono na nówkę, nic nie dało.

Koledzy może macie pomysły co jeszcze sprawdzić?

To piszczenie jest strasznie irytujące, wskazuje na jakąś usterkę i nie chciałbym zeby doprowadziło do jakiejś poważniejszej awarii.

Kolejny element sprawdzony dzisiaj - przepustnica. Podmieniona na inną, niestety to też nie to. Już brakuje mi pomysłów i ręce opadają.......

 

[Gość tokar2]

oglądnij uważnie miejsca wzdłuż rury wydechowej, jej osłony itp, może jakiś detal o nią zachacza i rezonuje, albo w wersji miej optymistycznej, pada jakieś łożysko w skrzyni biegów.

 

Pozdr

 

[Gość jachu36]

Problem rozwiązany. Przyczyną była uszczelka pod kolektorem ssącym, trzeba było tylko mocniej skręcić.

Temat do zamknięcia.