Do wszystkich mających problem z 1.7 CDTI w Merivie

[Gość Anonymous]

Witam wszystkich którzy mają ten problem z Merivą co ja - zawór regulacji ciśnienia Denso.

dziś zgłosiłem sprawe do tygodnika MOTOR i mam nadzieje że to pomoże. zwracam się z prośbą byśmy licznie obsypali redakcje naszym problemem!

 

wysyłajcie maile do nich z opisem problemu a na pewno się tym szybko zajmą

adres - redakcja@motor.com.pl

 

z poważaniem

owender

 

[Gość Anonymous]

chodzi o problemy "po gwarancyjne" Jesli tak to GM ma to mocno gdzies bo rozmawialem z dysrtyktem gwarancyjnym GM i powiedzial ze jezeli na gwarancji samochod jest to ok ale jak po to trzeba placic

 

[Gość Anonymous]

tu nie chodzi nawet o pieniądze - ale o to że trzeba tyle czekać na ten zawór, a jak gaśnie to bądź co bądź cały silnik dostaje w dupe

 

 

[Gość Anonymous]

to ze trzeba tyle czekac to jest uzalenione od fabryki - np. ja zamowilem takich zaworkow 25 sztuk i jestem czterytadwudziestypierwszy w kolejce na te zawory - te pompy to byla duza wpadka GM a teraz wyprodukowanie takij ilosci zaworow jest nie lada wyzwaniem dla GM - zrozumcie ze nie tylko wy jestescie w takiej sytuacji tylko cala europa

 

[Gość Anonymous]

Pisałeż że ten silnikm jest bardzo cichy a tu problemy?

 

[Gość Anonymous]

owszem jest cichy. i pracuje kulturalnie

 

PS

co do wcześniejszego posta.. każdy duży samochód jest lepiej wyciszony i logiczne że w Lagunie będzie ciszej

pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

i chyba nic z tego nie wyjdzie już...chociaż tylko głupcy tracą wiarę, napisałem do Redakcji "MOTOR-u", może coś odpowiedzą ciekawego...

 

[Gość Anonymous]

Nie martwcie się głośną pracą silnika Z17DTH w Merivie , ten typ tak ma i już . Właśnie z powodu słabej kultury pracy owego silnika zaprzestano w nim montować w/w silnik. A tak nawiasem to silnik jest ok , choć głośny , ale za to jakie ma depnięcie

Pewnie że to nie jest rajdówka , lecz na taką wagę to rewelacja !