Astra (J) Falowanie Obrotów

[Gość whatsup]

Witam, mam problem ze swoją J-ką (1,7 CDTI 110KM) od ostatniego czasu pojawia się problem z falującymi obrotami na zimnym silniku, zaraz po odpaleniu auta po nocy auta trzyma 800 obrotów, po przejechaniu 2-3km obroty podskakują i trzymają 950 i falują (wskazówka potrafi wychylić się ok 2mm), dzieje się tak do momentu rozgrzania do 90 stopni,potem jest ok, przeczyszczona została przepustnica, egr, przepływka, wymieniony został filtr paliwa i powietrza, błędów na kompie brak,auto prowadzi się bardzo dobrze, przyspiesza normalnie, nie wiem, czy to może mieć też związek, ale po wciśnięciu sprzęgła przy 40-60-czy 80 km/h auto trzyma 1100 obrotów do momentu zatrzymania potem spadają do 800 na rozgrzanym silniku, co może być przyczyną takiego objawu, rozkładam ręce nie wiem co dalej robić ??

 

 

Pozdrowienia

Chciałem dodać, że przy falowaniu obrotów pojawia się dosyć głośny klekot (jak starego mercedesa) tylko w przedziale temperatur 50-70 stopni od 70-90 jest już cicho i normalnie

 

pomożecie

 

[Gość vic73]

Witam.Przyczyn moze byc naprawde wiele,klekot na zimnym silniku zaraz po odpaleniu moze wskazywac na spalona swiece zarowa,Ja bym jednak znalazl porzadnego mechanika ktory ma pojecie,bo czyszczenie tego wszystkiego moim skromnym zdaniem mija sie z celem.Nie daj sie naciagac na takie akcje,nastepnym razem wymysli ktos czyszczenie wtryskiwaczy i kolejne setki zl.pojda w bloto.Z czystej ciekawosci podaj przebieg auta jak mozesz.pozdrawiam

Edytowane 1 Kwietnia 2014 przez vic73

 

[Gość whatsup]

autko ma 75 tys, świece były wymieniane na gwarancji przy 22 tys wg historii pojazdu myOpel, bo jedna padła, ale czy to świeca jak auto się zagrzeje, jest ok, ponadto błędu auto nie wykazuje, auto odpala bez problemu i nie kopci

 

nie wiem czy to dobry kierunek ale nasi koledzy od insigni ??

 

http://www.opel-insignia.com.pl/viewtopic.php?f=9&t=479

 

 

Pozdrowienia

 

[marcov]

To sa dwa rozne silniki.

 

Mozna pokusic sie o zaprogramowanie malej dawki paliwa- jest szansa, ze pomoze. Najczesciej pada jednak zaworek na pompie wtryskowej.

 

[Gość whatsup]

O zaworze też czytałem to ten SCV , ale z tego co wyczytałem objawy się, że auto ciężko zapala i gaśnie po odpaleniu, albo falowanie jest tak duże, że dusi silnik do zgaśnięcia, w moim przypadku, takiego hardkoru nie ma

 

[marcov]

Czasami jest to tylko delikatne "mrowienie" obrotow.

 

[Gość whatsup]

uuuuu zwracam honor, nowy kosztuje 400zł, czy jest jakaś rada na sprawdzenie jego parametrów, czy działa czy zawodzi

 

[marcov]

400 zl to raczej zamiennik lub allegro. W ASO kosztuje cos okolo 700 zl.

 

[Gość whatsup]

no tak po 400 chodzą na Allegro,niby oryginały denso, ale lepiej dołożyć i kupić w aso będzie pewność, że jest oryginalny, czy mimo wszystko jest możliwość sprawdzenia obecnego zaworu, czy w 100% jest uszkodzony

 

[marcov]

Nie sprawdzisz tego. Jest duze prawdopodobienstwo, ze to wlasnie ten zawor pada.