Ubytki płynu układu kierowniczego.

[Gość maxio69]

Witam.
Astrę mam ponad rok, astra g 1.7DTI 01r, dzisiaj z ciekawości chciałem zobaczyć czy wgl jest płyn układu kierowniczego.
Z tego co mi się wydaje to zbiorniczek na ten płyn jest za silnikiem między silnikiem a miejscem pasażera taki żólty zbiornik opaską zaciskową przytrzymany.
Sprawa wygląda tak ile tego płynu ma być u mnie ten płyn jest w połowie tego zbiorniczka.
Wiem, że są jakieś różne odmiany tego płynu zielony, czerwony, żółty (chyba).
U mnie jest z tego co mi się wydaje czerwony.
Po odkręceniu korka na korku jest taki mały bagnecik (chyba)?
Czy to jest bagnet czy tylko taki korek zbudowany?
A i jeszcze jest sitko.
Czy mam odpowiednią ilość tego płynu? Połowa zbiorniczka.
Jak nie to ile powinno być i jaki dolać.
Dodam, że nie widzę podczas jazdy jakiś negatywnych skutków przy skręcaniu czy manewrach kierownicą.

 

[Gość Kacper]

Pod korkiem na tym bagnecie są kreski z zaznaczonym stanem płynu.

Możesz dolać płynu ATF- czerwonego. Ja jednak wole zakupić właściwy w ASO i taki dolać w razie konieczności.

 

[Gość maxio69]

Dzisiaj porobiłem fotki i wygląda to tak.

1 fotka to mój zbiorniczek.

2 fotka zbiorniczek po wyjęciu sitka i korka widać że elementy w zbiorniczku są w płynie mimo że płyn jest w połowie tego zbiorniczka.

3 fotka korek chyba z bagnetem i sitko.

4 fotka nie moja pokazuje jak dokładnie wygląda mój zbiorniczek i czerwoną kreską zaznaczyłem ile płynu mam w tym zbiorniczku.

Pytanie mam ile do jakiego poziomu mam dolać płynu czy do miejsca tego bagnetu? Czy tak jak jest załamanie zbiorniczka?

 

[Gość Kacper]

To że wewnątrz jest wszystko w płynie to normalne. Odkręć na pracującym silniku to zobaczysz że w zbiorniczku jak w pralce.

Sugeruj się co do ilości wskazaniem na bagnecie pod korkiem.

 

[Gość maxio69]

Ok to jutro doleję tak żeby lekko bagnet był zmoczony.

Nie wiem jaki będą mieć na sklepie będę starał się kupić ten ATF tyle że czerwony żaden inny bo taki chyba mam już wlany.

 

[Gość BENY72]

Spróbuj ściągnąć trochę strzykawką i przekonasz się dokładnie jaki masz kolor.Oryginalnie płyn jest zielony.Nr GM 19 40 715

 

[Gość maxio69]

Ok dziękuję za porady.

A teraz mam pytanie odnośnie również układu kierowniczego a dokładnie skręconej kierownicy lekko w prawo nie dużo jest ona skręcona ale jednak trochę to przeszkadza.

Jak ustawić by kierownica gdy koła są prosto była prosto?

Czy np wykręcić kierownicę i samemu ją przestawić? Czy jest taka możliwość?

Chcę jeszcze dodać, że tak się dzieje i na oponach zimowych i letnich.

Autka nie ściąga przynajmniej ja tak odczuwam.

Edytowane 8 Kwietnia 2014 przez maxio69

 

[Gość Kacper]

Najlepiej jechać na kontrole i regulację zbieżności. Przy tej okazji muszą ustawić kierownicę na wprost.