nowy nabytek

[Gość Anonymous]

witam jestem szczęśliwym posiadaczem opla astry2 wersji sport silnik. x20dtl17316410 z 1999r na bardzo dobrym wyposażeniu i teraz moje pytania (szukałem na forum ciężko znalezdz) mam komputer pokładowy w j.niemieckim czy da sie wgrać polski (ewentualne koszty i namiary na speca ) jak sie kasuje na kompie średnie spalanie ,itp ,itd jakie powinno być et felgi stalowej do tego autka i najważniejsze dot. biegów po prostu z luzu jak chce wbić pierwszy bieg to nie chce wejść muszę najpierw delikatnie wbić dwujkę a póżniej bez problemu wchodzi jedynka ? trochę dziwne ale moze ktoś już to przerabiał.posiadam takze tempomat ale to juz jest ok raczej umie go obsługiwać za wszelkie porady i odpowiedzi z góry dzięki.

 

[Gość Anonymous]

z tego co pamietam to sie raczej zminiało w tym komputerku ;d i juz

 

[Gość Anonymous]

co doluzy ... musisz zdjąć mieszek zmiany biegów by dostać się do mechanizmu

 

musisz oczyścicć plastikowe elementy ze smaru odtłuścić i wkleić kawałem plastiku np od puszki elektrycznej między gniazdko w którym porusza się lewarek a tą "kulką" na lewarku . przesmarować i jakiś czas będzie ok

 

można też wymienić drążek i ten cały plastikowy element w którym poruszą się drążek ale to koszty jak cholera ! same części w aso to ok 1000 zł plus robocizna zapewne kosztowna bo trzeba by sporo rozebrać by wymienić to .

 

co do resetowania wskazań kompa to masz dwa pezyciski na manetce obok kiery które sterują kompem jednym wybierasz co ma ci pokazywać a drugim po przytrzymaniu resetujesz wybrane wskazanie chyba jest na nim literka R ale nie jestem pewien

 

a co do zmiany języka kompa to z tego co na forum pisali inni to do 2000 roku nie da się zmienić języka na polski co najwyżej na angielski

 

ale swojądrogą po co to ? kilka słówek po niemiecki to nie problem się nauczyć

 

[Gość Anonymous]

dzieki za odpowiedzi moze macie jakies wskazówki dobrego uzytkowania tego autka . A jak ten silnik dobry ?

 

[Gość zibi]

Co do ET,to ma 49.

Jesli chcesz poczytac ogólnie o tym aucie i silniku,to jak tylko wyszukiwarka będzie działac,to wpisuj kluczowe słowa i na pewno lektury będziesz miał do nowego roku.

 

[Gość Anonymous]

Użytkuje Astre II już 7lat.Tematu jest sporo.Co prawda masz inny silnik,ale jak 1,4 16v mój ma ponad 380000bez zamuły to znaczy,że jest ok.

 

To jak bedzie jeździł w twoich rękach zależy tylko i wyłącznie od Ciebie.

 

Silnik:

-świece co 10-15 tyś

-olej co 10tyś

-płyn chłodniczy najlepiej raz w roku,ale na dwa lata bedzie si.

-kontroluj skrzynke jak lubisz pokatować-chyba we wszystkich rodzajach silnika lubią się przypocić.

 

Inne:

-filtry pyłkowe kombi co pół roku inne co rok.

-jak rozkładają przy jakiś naprawach podszybie,to niech dobrze poskładają,bo można sobie sobie zabagnić auto,łącznie z suszeniem podłogi.

-jak na kanale stoi skontroluj korki techniczne odprowadzające wode.(lubią wypadać jak sie jeżdzi po "drogach")

-tłumik ostatni pada szybko.

 

Pamiętam takie usterki:

 

środek

-złamany drążek zmiany biegów

-schowek słabe ma łapki-trzeba delikatnie otwierać bo pękają

-kiera jak nie skóra to uważać z klaksonami,wycierają się ochydnie.(od chyba 2002 innej firmy)

-uszkodzony pas w tylnej kanapie-z 5razy użyty w życiu i wieczna zacinka.

 

silnik:

-pompa wody przy 150000tyś

-moduł na świecach(moja wina nie wymieniłem świec w pore)

-uszczelka pod głowicą chyba 2-a razy

-skrzynia raz naprawiana oryg. i od 4-ech miesięcy druga,a także puszeczka jakaś hydrauliczna od sprzęgła-nie pamiętam nazwy

 

ogólnie:

-ostatnio magiel

-katalizator

-aktualnie latam bez sprzęgła-heheh-zmarło

-no u mnie klocki na ok. rok-tarcze,ale to wiadomo-eksploatacja

 

Ogólnie przez to co przeżyła na trasach moge powiedzieć,że opel dla mnie się "fullrespecta"///

 

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

co sie okazało mam zepsuty przycisk od komputerta ten oznaczony litrą R niewiem czy jest to do naprawienia poprostu po nacisnięciu trzymaniu itp nie kasuje . Jeszcze mnie interesuje jedna kontrolka jest to prostakąt a w środku wentylator świeci sie przy przełączeniu zapłonu na żółto .Może wieci gdzie w tym autku jest wybity nr VIN?

 

[Gość zibi]

to prostakąt a w środku wentylator świeci sie przy przełączeniu zapłonu na żółto

Układ chłodzenia

 

[Gość topdriver]

-filtry pyłkowe kombi co pół roku inne co rok.

czesc.

dlaczego kombi częsciej niż inne??

 

[Gość Anonymous]

A no dlatego,że jest więcej szyb.

Nie jest to przymus,ale jak ktoś chce mieć szybki czyste,a nie mgłe-to tak,///