Meriva 1.6 silnik Z16SE - pytanie o instalację LPG

[Gość jarcar]

Witam !

Stałem się szczęśliwym posiadaczem Merivy 2003 r. (139000 km przebieg) z silnikiem 1.6 8V 87KM - Z16SE.

Niestety zmierzone zużycie benzyny, przerosło trochę moje oczekiwania i zmuszony jestem do przemyśleń o założeniu instalacji LPG.

Jestem "zielony" w tym temacie, ostatnie auto z gazem miałem 15 lat temu, a był to Polonez.

Szukałem po forach informacji o instalacjach, lecz większość odpowiedzi na zapytanie o silnik Z16SE dotyczyło Astry z inną mocą lub były to szczątkowe informacje.

Proszę o Wasze porady, jakie elementy (sterownik, reduktor, wtryski), które z nich,

podczas ustaleń z gazownikiem mógłbym wybrać, gdybym miał oczywiście możliwość wyboru ?

Które byłyby najodpowiedniejsze dla tego silnika ?

Chciałbym mieć jakąkolwiek wiedzę, gdy już zdecyduję się z nim na rozmowę.

Proszę o dwie, trzy propozycje sterowników, wtrysków, reduktorów, abym miał pole manewru, wyboru i wiedzy.

Gazownik w mojej okolicy, ma raczej dobrą opinię, ale chciałbym dzięki Wam, dokonać lub przynajmniej mieć wiedzę w przyszłej rozmowie z nim,

odnośnie najlepszego optymalnego wyboru.

Z tego co wiem, nie bierze on gotowego zestawu np. wszystko BRC, czy STAG, tylko robi "składaka" z różnych, a

w "luźnej" telefonicznej rozmowie wycenił mi instalację na około 2700 zł.

Proszę o pomoc i Wasze propozycje.

Może ktoś z Was ma Miśkę z silnikiem Z16SE zagazowaną i mógłby mi cokolwiek podpowiedzieć, jakie składniki wybrać.

Pozdrawiam !

 

[Gość]

- sterownik Stag QBox
- reduktor AC R01
- wtryskiwacze Barracuda lub Hana

 

[Gość misiek775]

Ja mam merive z tym silnikiem i z gazem i przejechalem prawie 40 tys km na nim.

Spalanie od 8,5 do 11 l lpg.

Mam sterownik Stag 4, wtryski AC W01, reduktor zawoli zeta n Zbiornik toroidalny 35l netto. Chodzi dobrze i nic złego się nie dzieje. W okolicach 200 tys km profilaktycznie wymieniłem przewody zapłonowe.

 

polecam www.lpg-forum.pl tam sa sprawdzeni gazownicy, radze nie oszczedzać 200 czy 300 zl na montazu bo się zemści.

Edytowane 2 Października 2014 przez misiek775

 

[Gość jarcar]

Witam ponownie !

Dzisiaj podjechałem do polecanego w naszej okolicy gazownika, popytałem trochę i poniżej przedstawiam, co mi zaproponował :

Sterownik - AGIS M210 nic o nim nie słyszałem

Reduktor - Tomasetto Alaska , chyba 100kW

Wtryski - Barracuda

Ustawienie temperatury przełączania na 35 st.C

Jeżeli będzie możliwe, zamontowanie zaworu tankowania z wkręcaną końcówką przy wlewie paliwa.

Zbiornik, oczywiście w koło zapasowe.

Mówił jeszcze, aby wcześniej przeciąć i zaślepić (nie wiem, jak to się nazywa), dlatego zaznaczyłem na zdjęciu :

czerwono - miejsce cięcia i zaślepienia

niebiesko - wywalenie tej części, a jej miejsce zamontowanie wtrysków

Zdjęcie poglądowe, nie mam vauxhall !

Nie wiem, czy usuwanie czegokolwiek jest mądre ?

Całość wycenił na około 2700-2800 zł.

Jak Wam się wydaje, czy nie wygórowana cena ?

Co sądzicie o zaproponowanych składnikach ?

Za odpowiedzi z góry Dziękuję !

 

[Gość]

Wejdź na forum lpg tam podpowiedzą dobrego gazownika z okolic.

Sam już robiłem rozeznanie, bo kolejne auto będzie gazowane. Komponenty i solidny gazownik to podstawa do zadowolenia z jazdy na lpg. Lepiej dołożyć i mieć solidne niż potem wieszać psy na instalacji.

 

[Gość leszek 398]

 

 

Całość wycenił na około 2700-2800 zł.

Pewnie dałoby się to zrobić z 500zł taniej i też być jeździł........ale........

Ten silnik już nie jest tak "idiotoodporny" jak starsze 8V, ma już mi.in 2sondy

Co do jednostki sterującej stawiałbym raczej na coś popularnego..... Stag, TECH.

 

[Gość misiek775]

Nie wywalaj tej rurki, wtryski wchodzą idealnie pod nią - nie widac ze jest gaz tak się ladnie chowają. Wejdz na www.lpg-forum.pl tam znajdziesz dobrego sprawdzonego gazownika i bedziesz mial zdjety kolektor do wiercenia.

 

[Gość]

już tam wszedł... i napisał