Przekaźniki świateł Sintra

14 Października 2014

Poniżej przedstawiam opis jak zamontować przekaźniki świateł drogowych i mijania w Oplu Sintra

Najpierw projekt - schemat modyfikacji.

S211 przełącznik pod kierownicą

X10 gniazdo pod kierownicą

pk1, pk2 przekaźniki 12V / 20A ( dopuszczalny prąd styków może by wyższy - ja dałem z stykami 40A)

E7 E8 światła drogowe

E9 E10 światła mijania

Proszę zwrócić szczególną uwagę gdyż akumulator będzie podpięty w trakcie podłączania.

Ze względu na jego lokalizacje nie namawiam do jego całkowitego odpinania, a tylko zachowanie ostrożności.

Najpierw odszukujemy pod kierownicą przy kolumnie gniazdo X10 zdejmując wcześniej dolną osłonę.

Gniazdo rozkręcamy (klucz 7) i rozpinamy dla wygody.

Przewody sterujące światłami.

B4 drogowe

C3 mijania

Nowy przewód do sterowania już założony

I przeciągnięty do komory silnika przez jedną z przelotek kablowych w grodzi.

Poniżej przewód podpięty do cewek przekaźników. Podpięta również masa z nadkola

Podpięty przewód plusowy na styki przekaźników. Przez te styki będą teraz załączane żarówki.

Pod drugi styk przekaźnika założone dwa gniazda z bezpiecznikami - po jednym bezpieczniku na każde włókno żarówki.

Tu już założony drugi zestaw bezpieczników

Na żarówki poszły też nowe masy

Jeszcze rozpiska styków żarówki

Materiały:

dwa przekaźniki

cztery gniazda z bezpiecznikami 10A

kilka metrów przewodu

garść konektorów

dwie oprawki żarówek

taśma, opaski termokurczliwe itp

czteropak ulubionego piwa w lodowce

Narzędzia

obcinaczki do kabli

płaskie szczypce do zaciskania konektorków

kawałek sztywnego drutu do przeciągnięcia kabla przez grodź silnika

szklanka do schłodzonego piwa po skończonej pracy.

W razie dodatkowych pytań zapraszam do tych tematów.

Rekomendowane odpowiedzi