ESP swieci po wymianie klockow.

[Gość tomekopel]

Witam oddalem astre na warsztat wymienili z przodu klocki i tarcze i gdy odbieralem ja nastepnego dnia mieli problemy by ja odpalic...musieli uzyc prostownika rozruchowego..predzej nigdy nie mialem problemu z odpaleniem....przejechalem 5 km i zapalila sie kontrolka Esp ...po jakims czasie zgasla i znowu zaswiecila i juz sie pali ciagle...nie wiem jaka moze byc przyczyna.

Dodam ze miesiac temu mechanik wymienial spalony bezpiecznik od zapalniczki ,ale nie wiedzial ktory to jest i wyciagal po kolei jeden za drugim po czym swieci sie kontrolka ISD+ ....bylem na komputerze by usunac bledy ale niewiedzieli dlaczego swieci ta kontrolka.

IDS+

 

[Gość popencjusz]

ESP świeci się bez ABS??? Co to za fachowcy skoro nie potrafili zdiagnozować przyczyny świecenia IDS+. W ogóle odczytali błędy? W jaki sposób ładowałeś aku?

 

[Gość tomekopel]

Tak swieci samo ESP....ale z tym jeszcze nie bylem u mechanika ...a aku nie ladowalem tylko normalnie jezdze i sam alternator naladowal....wiele razy odpalalem i niema problemu....wczesniej z IDS+ bylem na diagnozie ale usuneli jakies bledy a na reszcie sie nie znaja.

 

[Gość popencjusz]

musisz odczytać błędy znaną na forum metodą gaz-hamulec. Kontrola ta świecić się może jak masz różne opony, autko kręciło tylko jedną osią lub jak pada CIM lub sam czujnik położenia kierownicy. Czasem też wywali jak jest niskie napięcie. Jeśli nie ma usterki to powinno samo zniknąć po kilku odpaleniach.

 

[Gość tomekopel]

A czy mogl cos nie tak zrobic mechanik?a moze inne klocki zalozyl?wymienial tez przedni wachacz...jutro zmienie kola na zimowe i przeloze akumulator z drugiego auta jak to nie pomoze pojade na komputer.A jak moze byc przyczyna gdy swieci IDS+.

 

[Gość Cris91]

A słyszeliście o czymś takim, że w nowszych autach po wymianie trzeba wprowadzić przez kompa numer klocków hamulcowych? W oplach o tym nie słyszałem, na 100% w mietkach to stosują.

 

[Gość tomekopel]

Sprawdzalem metoda gaz hamulec i jedno co wyszlo ECN i same zera

 

[Gość popencjusz]

czyli błędów zero ale jakoś mi się nie chce w to wierzyć. W oplach nie loguje się klocków hamulcowych. Z IDS to może wtyczka przy amortyzatorze została uszkodzona. Bez odczytania błędów kompem pewnie się nie obejdzie. Może po prostu masz czujnik skrętu nie skalibrowany? Odepnij na pół godziny klemy z aku. Po podpięciu zapłon kiera max w lewo i max w prawo. Może to pomoże.

 

[Gość tomekopel]

Ok dzieki jutro sprobuje...

Czy po wymianie wachacza moglo cos sie przestawic?

Nie stety odlaczenie akumulatora i krecenie kolami nic nie dalo.Jutro jade do polski poszukam jakiegos warsztatu.

 

[Gość Cris91]

 

 

Po podpięciu zapłon kiera max w lewo i max w prawo. Może to pomoże.

To jest chyba sposób na odpowietrzanie pompy wspomagania po uzupełnieniu płynu