Twardy pedał po wymianie uszczelki w pompie vacum

[Gość Piotrek50501]

Witam

Ostatnimi czasy wziąłem się za czyszczenie w swojej Astrze G 1,7DTL przewodów od intercoolera do turbiny i odwrotnie. Wyczyściłem zawór EGR i rozebrałem ten dekielek przy pompie vacum i dorobiłem tam uszczelkę bo troszeczkę olej przepuszczało. Poskładałem z powrotem. I teraz gdy jechałem do pracy dwa km było ok i pod koniec gdy wciskałem pedał hamulca byl strasznie twardy i ledwo hamował. Po kilku godzinach po odpaleniu znów zrobił się miękki i było dobrze do momentu przejechania znów takiej samej trasy. Pod koniec znów zrobił się twardy. Może coś źle zrobiłem? Od czego mogło tak sie stać? A i czemu ten przewód od dekielka vacu pompy nie jest nigdzie podłączony tylko zaślepiony?

Może inaczej zapytam. Czy przewód od vacu pompy ten dolny nie powinien być podłączony do elektrozaworu a ten drugi przewód od elektrozaworu do zaworu egr? I czy jeśli jest w vacu pompie dużo oleju to należy wymienić w środku uszczelkę?

 

[Gość Rafał_79]

Od vacum do serwo idzie rurka, na której powinien być zaworek kierunkowy pozwalający zassać powietrze z serwa ale nie powinien przepuszczać w drugą stronę. Sprawdź czy czy działa poprawnie. Ewentualnie podepnij pod krocieć vacum wakuometr i sprawdź podciśnienie, może pompa rozszczelniła się po wymianie uszczelki i nie działa poprawnie. Na pompie vacum podciśnienie powinno być w zakresie -0,8- do -1bar

Jeśli chodzi o olej w vacum to tak ma być.

 

[hadzii123]

Sprawdź wakuometrem jakie daje podciśnienie.

Skoro wali olejem to vakum raczej do wymiany.

 

[Gość Piotrek50501]

jest zaworek i działa poprawnie. Zastanawia mnie tylko dlaczego ten wężyk co wychodzi na dole pompy jest zaślepiony? Tak chyba nie powinno być. No i dlaczego jest tam aż tyle oleju? Gdzieś wyczytałem że w środku jest jakaś uszczelka. Może ona jest do wymiany?

 

[hadzii123]

Zaślepiony bo z niego sadziło olej do układu. Cieknie olej bo pompa dokonała żywota.

 

[Gość Piotrek50501]

możliwe jest by przez to silnik brał olej? Bierze mi silnik sporo oleju? Na 10 000km weźmie jakieś 3-4l oleju. Tłumik jest suchy- raczej nie wywala, nie ma nigdzie przecieków. Zrobiłem na tym jak bierze, bo bierze odkąd go mam jakieś 50 000km i silnik ładnie chodzi. Jakby brał to myślę że by było po nim widać po takim przebiegu.