Słabo odpala po krótkim postoju

[Gość mk5]

Termostat do wymiany masz kolego.Niestety jest pod rozrzadem.Radze Ci kupic oryginalny GM by w niedługim czasie nie miał znowu kloptu

Ps.Miałem wahlera i verneta i obie marki dziadostwo.W obecnym cdti vernet nie wytrzymał nawet 2 lat(pare dni temu wymieniałem.)

Dla pewnosci sprawdz rure od termostatu do chlodnicy czy nie robi sie ciepła zanim wskazówka osiagnie 85st,ale 12 km na pb to za długo.

Tem otwarcia term to 92st.

Edytowane 14 Grudnia 2014 przez mk5

 

[Gość gadzik94]

czyli sugerujesz, że po przjechaniu np 5km przy temp zewnetrznej 0 C auto powinno miec stałą temp 70 czy 80 C ?

 

[Gość mk5]

Sprawdz ja napisałem.Moje cdti np -2st po oklo 10km miało 80st a ono słynie z wolnego grzania.Ty masz pb czyli po 12 km powinnes miec pełna temp robocza czyli oklo 90st na zegarach.

Ps.Zegar startuje od 70st.

Edytowane 14 Grudnia 2014 przez mk5

 

[Gość gadzik94]

czyli jak rura od termostatu będzie ciepła zanim na zegarach pokaże 85 C to termostat do wymiany. Pisałeś, że termostat jest pod rozrządem tzn ?

jeśli to coś jeszcze pomorze z tym termostatem to powiem tak. Pare razy zauważyłem, że wskazówka od temp podnosi sie do ok 80 stopni i spada do końca, i do końca jazdy sie nie podniesie, czyli wynikało by z tego że termostat sie otwiera ale nie zamyka .

 

[Gość mk5]

Dokładnie tak otwiera sie za wczesnie i popuszcza.W moim przypadku otwierał w tem 80st(zamiast 89st).Termostat jest umieszczony pod kołem pasowym wałka rozrzadu.Mozna go wymienic bez zwalania rozrzadu ale moim zdaniem szybciej po zdemntowaniu rozrzadu.

Termostat moze tez byc przyczyna duzego zuzycia paliwa.

Ps.Moze tez byc winny czujnik temp ale ten rzadko sie psuje.

Sprawdz rure czy nie robi sie szybko ciepła tak jak pisałem wczesniej

Edytowane 14 Grudnia 2014 przez mk5

 

[Gość gadzik94]

dobra, dzięki za odpowiedzi w najbliższych dniach oblukam wszystko i dam znać

dobra, sprawa wygląda tak. Postoje miałem kilkuminutowe ale o dziwo auto dziś nienagannie odpalało. Co do termostatu to jest raczej na 99% do wymiany. Temp na wskazówce dochodziła do 80C a rura od termostatu była już dosyc ciepła. Ale teraz pytanie czy dałbym sam rade wymienić ten termostat ? Jak wygląda sprawa z tym rozrządem ?

 

[Gość mk5]

Rozrzad kiedy wymieniany,moze przy okazji go wymienic?Tu masz z vectry a podobnie bedzie u Ciebie http://www.vectra-unlimited.pl/jpg/porady/rozrzad1.html

Ja sam wymieniałem rozrzad w blizniaczym silniku(astra f x16sz),ogólnie raczej prosta robota,ale nie znam Twoich umiejetnosci w mechanice wiec musisz sam decydowac.

Tu masz bez zdejmowania całego rozrzadu (astry f ale tym silnikiem)http://astraklubpolska.pl/viewtopic.php?t=800134

 

[Gość Mały 25]

http://www.astra.auto.pl/dzial-techniczny/napraw-to-sam/264-rozrzad-wymiana-w-silniku-x16szr-f

 

może coś pomoże ten link.

 

[Gość mk5]

Mały 25 wrzucił dobry link co prawda z astry f ale silnik ten sam co u Ciebie.