Obrobiona śruba

[Gość grzes66]

Witam

Chciałem pierwszy raz w tym aucie sam wymienić olej,ale śruba była tak mocno przykręcona,że obrobił się otwór na klucz ! Czy ktoś mi doradzi co zrobić ? Próbowałem różnymi "żabami" złapać po obwodzie i nic. kolega podpowiedział,żeby może dospawać łeb migomatem - czy to dobry sposób ?

 

[Gość]

tak, dospawać (nakrętkę) i odkręcić kluczem normalnym

 

specjalnie robią te pieprzone torxy żeby się wyrabiały

 

[Gość mk5]

Nie wiem jak w tym przypadku,ale czasem sprawdza sie jedno mocne uderzenie młotkiem(z wyczuciem) przez "tepy"przecinak lub punktak do "poderwania"' śruby.

 

[Gość]

Czasem tak, ale jak się nie ma porządnych bitów to po kilku wymianach oleju, korek nadaje się na śmietnik.

Podczas spawania rozwali się uszczelka korka, więc będzie ciekł i najlepiej od razu mieć nowy.

 

[Gość grzes66]

Czasem tak, ale jak się nie ma porządnych bitów to po kilku wymianach oleju, korek nadaje się na śmietnik.

Podczas spawania rozwali się uszczelka korka, więc będzie ciekł i najlepiej od razu mieć nowy.

Dziękuję ! Młotkiem to chyba trochę strach bo miska to kruche aluminium... Spróbuję podjechac gdzieś przyspawać nakrętkę i kupię nowy korek. W Vectrze B benz. kojarzę,że nie miałem problemów,ale korek chyba był wiekszy i większy-grubszy klucz tam wchodził...

 

[Gość mk5]

Korek tak siak do wymiany,Młotkiem w srube oczywiscie z wyczuciem i nie powinno byc problemu

 

[Gość popencjusz]

Ja u siebie złapałem migomatem nakrętkę i odkręciłem w ten sposób. Teraz w zapasie jeździ ze mną korek spustowy na wypadek gdyby stary się już wyrobił.

 

[Gość BENY72]

Bo uszczelkę korka wymienia się za każdym odkręceniem.A po drugie nie dociąga się korka jak śruby koła.

 

[Gość Gawlak]

 

 

jak się nie ma porządnych bitów to po kilku wymianach oleju, korek nadaje się na śmietnik.

 

uszczelkę korka wymienia się za każdym odkręceniem.A po drugie nie dociąga się korka jak śruby koła.

to wyjasnia wszystko

nie w korku wina

ale narzedziach marnej jakosci i niewiedzy

 

[Gość popencjusz]

No niestety większość mechaników posiada wiedzę na zasadzie by szanować robotę i bez młotka nie podchodzić