Płyn chłodniczy

[Gość Oscillators90]

Witam wszystkich w te niedzielne popołudnie:) mam pytanko,chodzi oto żę w warsztacie wymieniali mi rozrząd oraz płyny i wszystko jest oki.Tylko że po przejechaniu 50 km węże te grube przy chlodnicy sa gorące,a zbiorniczek wyrównawczy jest ciepły.Czy to normalne?zbiorniczek można normalnie dotykać,nawiew gorącego powietrza jest mocny. Węże oba grube gorące a zbiorniczek nie tyle co gorący a ciepły.Aaa i bym zapomniał zaraz po odpaleniu słysze przelewanie wody ok 2 ,3 sek pod deską

Edytowane 17 Maja 2015 przez Oscillators90

 

[Gość mk5]

To ze sie przelewa,pewnie sie odpowietrzyło.Weze gorące w czym problem?

 

[Gość Oscillators90]

weze oba grube gorące a zbiorniczek letni czy to normalne ?

 

[Gość mk5]

Temp na wskazniku jaka?

 

[Gość Gawlak]

a jakie maja byc ??

zimne ??

 

[Gość Oscillators90]

temperatura w pionie wskazówka na mieście,w trasie ok 90....czy wskazówka stojaca na baczność w połowie termometra to normalna sytuacja? przeciesz temp 90 stopni jest zaraz na początku wskaźnika

Edytowane 17 Maja 2015 przez Oscillators90

 

[Gość mk5]

U mnie w AF temp robocza 94st.Moim zdaniem masz ok.

 

[Gość Darus]

Kolego, jak gotujesz wodę w czajniku, to wrzenie masz przy 100*C. Porównaj to z temperaturą płynu chłodniczego, który ma 90*C temperatury roboczej. To musi być przecież gorące/ciepłe

Co do samego zegara od temperatury - tak, 90 jest na początku skali, tak jak prawie w każdym samochodzie (dla porównania u mnie w Astrze II jest 80). Wskazówka w połowie skali - w mieście normalna rzecz. Wcześniej miałem też Corsę B, i w korkach zazwyczaj tak dochodziła... a nawet wyżej, bo wentylator włącza się stosunkowo późno.

Wszystko masz w porządku.