Prawdopodobnie ploblem z immobilajzerem

[Gość rssilver]

jeśli dobrze myślę to są te kości co na zdjęciu?

To są obie.

 

Jak masz watpliwosci to idz do puntu dorabiania kluczy i niech Ci sama pastylke zaprogramuje, koszt ok. 60-80 zl. za pastylka (bez klucza), nie pamietam czy twoj transponder jest zwykly czy crypto. Jak zwykly to taka cena jak Ci wyzej napisalem jak jednak kod immo jest crypto to bedzie niestety duzo drozej. Jak masz odlaczony doplyw paliwa przez ten "wadliwy" kluczyk to tylko kostke zmienic i tyle. Te kostki w tych obudowach nie sa niczym klejone, wchodza na scisk w obudowe

 

Kostka ktora jest na fotce Philips PCF7935 to jednak TYP 40 "ID40" Opel Crypto. W tej chwili nie mam przystawki do Crypto a zwykly KRMW bez kodu PIN chyba tego nie "lyknie".

 

[Gość Anonymous]

Mam wszystkie dokumenty od samochodu włącznie z OPEL Car Pass, tam chyba powinien być kod ?

 

[Gość Gawlak]

na car pass masz security code

to jest to z tego co pamietam

 

[Gość rssilver]

Rozprogramowac to sie nie moglo bo pastylki immo sa duplikatami samych siebie i mozna miec ich nawet dziesiec jak ktos sobie dorobi. (...)

Jesli to jest Crypto to nie bardzo sa one duplikatami, duplikaty to się w robi w zakładach kluczykarskich takich jak mój i jak już, to są one dodane w systemie jako np. 2 klucze aktywne. Kazdy ma swój inny ID nagłówke, samo ID transpondera pozostaje bez zmian i tak dla Opla Crypto czyli wiekszosc Opli od 98 roku jest Crypto ID40. Nie darady dorobić tego klucza na miejscu na kopiarce, jeśli jest się szczęśliwym posiadaczem kart Car Pass to super, wpinam sie w zlącze diagnoskopem i dodaje niezaprogramowny klucz do centralki i tyle. Bez PINu nie da rady, chyba, ze wylutować kość pamięci z puszki immo i wyciagnąć pin za pomocą programatora ale to robota na przynajmniej na pół dzionka.